电动汽车高压系统工作原理

  高压系统(high voltage power system)是指电动汽车内部与动力电池直流母线相连或动力电池电源驱动的高压驱动零部件系统，最重要的包含但不限于：动力电池系统和/或高压配电系统（高压继电器、熔断器、电阻器、主开关等）、电机及其控制器系统、电动压缩机总成、DC/DC变换器、车载充电机（如果配置）和PTC加热器等。高压系统根据系统部件的集成情况可大致分为分体式高压系统和集成式高压系统。

  大众汽车公司是最新进行双向充电实验的汽车制造商。这家汽车制造商上周宣布，它正在测试一个直流壁挂箱，该壁挂箱可使电动汽车将电能释放回电网。 大众汽车在新闻稿中说，壁挂箱可以为最高22千瓦的车辆充电。这家汽车制造商指出，它还允许汽车充当家庭的储能装置，或作为公用电网的电池缓冲器。 大众汽车正在德国沃尔夫斯堡，不伦瑞克，汉诺威，萨尔茨吉特和德国卡塞尔的工厂测试硬件。该汽车制造商表示，正在试点计划的五个站点之间测试20个充电站。 双向充电已被广泛讨论，既可当作电动汽车用作家庭备用电源的方式，也可当作将车辆与电网集成的方式。 今年夏天早一点的时候透露的一个奥迪项目建议，在意外需求激增期间，双向充电功能能使用

  尚未完全普及，双向充电技术已在试验阶段了？ /

  据巴西里约热内卢市《政府日报》报道，比亚迪和普华永道等公司与里约市政府联合投资的“汽车共享服务”项目投标将于年内启动。如果一切顺利，里约计划在明年为这一个项目投入多达300辆电动汽车，以满足日渐增长的公共交通设施需求。 “汽车共享”是一种类似于汽车租赁的服务。它允许多人在一天内合用一辆汽车，并由相关管理公司负责协调车辆使用的时间。市政交通执行厅厅长安东尼奥·安德拉德告诉本报记者，这种“汽车共享”模式的优势一个是经济实惠，有助于减轻交通压力，另一个就很环保。   自2013年末以来，中国品牌比亚迪逐步成为巴西汽车市场上一颗依靠技术冉冉升起的新星，在巴西利亚、圣保罗、萨尔瓦多、里约热内卢等巴西主要城市成功试运行，并且运行数据

  我在看一份韩文的报告 Daishin 证券公司做的《二次电池 韩国企业差异化发展》里面，已经对未来的预期做了非常泡沫化的估计，我想这一个话题谈一谈当下的潜在的两个问题： 1）以特斯拉为代表的力量和大众为代表传统车企各有各自的软肋，前者未来上量达到一定的规模以后，在质量、安全和监管层面是会遇到全方位的挑战；后者在前期投入巨额的资本开支以后，需要市场去支撑，所有的预期是在供给侧从燃油车切换到电动汽车，市场能顺利过渡。 2）在这个里面核心部件的供应，其实是功率电子器件+电池，能够按照预期的成本路径下降，而且有相对均衡的供应。 01、中国和欧洲的电动汽车规模 如下所示：按照特斯拉的 2020 年的估计是给 50 万台，对应 40

  特斯拉 全球销售总监任宇翔在特斯拉股东大会上表示，特斯拉将在上海设立首座美国之外的海外工厂，由此，前段时间闹的沸沸扬扬的在特斯拉华建厂传闻终成定局。   与之前不同的是，这次股东大会上，特斯拉CEO埃隆马斯克也正式对外披露，不同于特斯拉美国工厂，特斯拉中国工厂将命名为Dreadnought，将同时生产电池和组装车辆，这在某种程度上预示着特斯拉将实现真正意义上的“国产化”，有望助其摆脱“产能危机”。据悉，在中国这样一个世界最大的汽车制造基地，特斯拉仅去年就已售出14883辆电动车，在华销售额达20．27亿美元，设立的超级充电站已超1000座，目的地充电站已有2000个。   不过，高手林立的中国战场，特斯拉的未来仍充满考验。目前，摆在特斯拉面前的问

  从工信部获悉，GB/T 20234《电动汽车传导充电用连接装置》3项系列国家标准9月19日通过全国汽车标准化技术委员会电动车辆分技术委员会的专家审查，标志着我国充电接口标准修订工作取得重要进展。 充电接口和通讯协议是确保电动汽车和充电基础设施之间相互连通的基础性标准，其中充电接口标准由汽车行业归口，包括通用要求、交流充电接口、直流充电接口三部分，通讯协议标准由电力行业归口。4项标准自2011年底发布以来，对于规范和引导电动汽车设计生产、充电基础设施建设运营起到了及其重要的作用。 由于标准制定之初应用经验和数据积累不足，充电接口和通讯协议标准的部分条款和技术细节规定不够细致，应用过程中出现不同车辆和充电设施之间还存在不能完全兼容的问

  概要 Lit Motors是一家开创了自平衡电动摩托车的公司，所造的摩托车有封闭舱。 Lit Motors公司的摩托车已经超出了摩托车与电动车的范畴； Lit Motors的电动摩托车能够完全满足 苹果 不仅仅在 电动汽车 上的野心。   当报道，苹果对英国跑车公司迈凯轮感兴趣的时候，迈凯轮官方快速的出来否认。但是其他的汽车公司并没有被否认，比如Lit Motors。此公司创办地址在旧金山，并且是一家试图建造和销售世界第一台 自平衡摩托车 的小勇于探索商业模式的公司。这样说来，苹果要造摩托车？现在也许还不会这么做。但是Lit Motors有苹果感兴趣的技术，能勾起苹果的非常强烈的收购欲望。     必要条件 如果苹

  “ 格力 做汽车不是想找新的增长点，而是要进军不相同的领域。”近日，刚公布收购珠海银隆具体方案的格力电器董事长 董明珠 首次对外详细剖析此起收购背后的逻辑。   据董明珠表示，在这起上百亿元的收购案中，格力看重的是银隆所掌握的钛酸锂电池技术，收购不仅能让格力快速切入新能源 电动汽车 领域，更重要的是在储能业务上大有作为。“如果仅仅是为了造车、为了‘下一个一千亿’，那格力和银隆的合作就是盲目的。”董明珠对21世纪经济报道表示，钛酸锂电池的核心技术才是银隆打动格力的关键。   事实上，随着国内空调市场逐步进入成熟饱和阶段，格力近年正迫切寻求转型，希望有机会能够及时切入既具有增长潜力，又与自身核心竞争能力匹配的领域。从2012年开始，格力

  0 引言 电动汽车是集计算机技术、通信技术、电子技术、新材料技术等一体化的高科技产品，其结构较为复杂，有多种相互作用却又相对独立的部件，且车载环境较恶劣，有很强的干扰，用模拟量的控制可靠性不高。先进高效的控制体系结构，可以使电动汽车各系统之间的数据交换满足简单迅速、可靠性高、抗干扰能力强、实时性好、系统错误检测和隔离能力强等要求。本文采用了先进的计算机技术和CAN总线技术，集智能控制、信号采集、数据处理和通信于一体，控制实时性好，可实现整车控制智能化和多传感器信息的有效融合。 1 CAN总线的简介 CAN(ControllerAreaNewtork)即控制器局域网，是一种先进的串行通信协议，属于现场总线范围。

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