小米轿车新专利发布可将电池集成于车身

  跟着电动车辆在车辆商场中的占比渐渐的变大，顾客关于电动车辆的要求也渐渐变得高，而电动车辆的续航才能是消费的人在选购电动车辆时的重要参阅目标，怎么进步电动车辆的续航才能是车辆范畴一起面对的一个难题。

  为了处理该难题，小米轿车此次发布的专利供给一种电池及车身一体化结构、车辆，详细如下：

  据专利摘要显现，该电池及车身一体化结构包含车身和动力电池包，车身包含两个门槛梁，两个门槛梁沿车辆的左右方向距离设置，每个门槛梁上均设置有电池包装置部。

  经过上述技能计划，电池包壳体的顶部集成有横梁，横梁可以对壳主体起到加强效果，进步电池包壳体的刚度和侧碰传力功能，壳主体的顶部作为地板面板，有利于进步车辆的集成化程度，下降车身结构的自重，完成车辆的轻量化，进步车辆的续航路程。

  日前，小米两款纯电车型出现在第377批《路途机动车辆出产企业及产品公告》新产品公示清单中。从工信部公示的信息来看，小米牌首款轿车定位纯电动轿车，车型名为SU7，共有两个版别，分别为SU7和SU7Max，产品商标为小米牌。

  动力和续航方面，单电机版别选用联合轿车电子有限公司出产的峰值功率为220kW（约299马力）的电机，最高车速为210km/h，搭载磷酸铁锂电池，由比亚迪弗迪供给，电力总成由小米轿车科技有限公司供给，还搭载博世供给的ABS。

  双电机版别选用姑苏汇川联合动力系统股份有限公司出产的峰值功率分别为220kW和275kW的两个电机，归纳峰值功率达495kW（约合673马力），最高车速可达265km/h。双电机版别搭载宁德年代三元锂电池，电力总成相同由宁德年代供给，并搭载博世供给的ABS。