新能源汽车内部结构之轴向磁场盘式电机解析

  一、2016年 新能源汽车 发展回顾 (一)新能源汽车市场继续快速地增长 2016年我们国家新能源汽车市场整体继续保持快速地增长。1-11月，新能源汽车共销售38.40万辆，同比增长95.0%。其中，纯电动汽车销售29.8万辆，同比增长128.3%，插电式混合动力汽车销售8.6万辆，同比增长29.5%。   中国新能源汽车销量及增速   分车型来看，乘用车的市场主体地位进一步强化，1-11月共销售29.43万辆，同比增长115.9%，占比从2015年的63.1%提升至76.7%。商用车销售8.96万辆，同比增长48.1%，也继续保持快速地增长态势。     (二)新能源汽车产品更为丰富成熟 新能源汽车的车型正逐渐丰富。2016年，众多本

  2020 年什么类型的企业股价涨的最猛？这样的一个问题你如果问中国股民八成告诉你是白酒。但其实如果放在全球市场来看，涨幅最猛的应该当之无愧的属于新能源车企。除了股价和马斯克一样即将飞离地球迈向火星的特斯拉（涨幅 743.44%，接近 8 倍）外，2020 年美股中涨幅最高的中国科技公司不是拼多多、不是 bilibili，而是电动车企业蔚来（涨幅 25 倍）。而涨幅前 10 的企业中除了蔚来还有小牛、小鹏和理想三家新能源车企（小牛虽然是两个轮子的）。 相比之下，A 股的那些个浓香型、酱香型科技公司真的小巫见大巫了，所以不是说 A 股的科技公司不行，而是行的科技公司人家压根就不在 A 股玩，都在美股港股撒欢暴涨了。 那么为什么

  中无线年上半年，全球新能源车市场销量起飞，中国大陆上半年的新能源车销量尤为突出，创造了同比增长100%以上的惊人成绩。当新能源车开始走进千家万户的时候，大家对电池系统的要求也日益高企，既要续航能力提高，又要保证安全稳定。于是，业界的一项重大创新技术呼之欲出，那就是wBMS, 即无线电池管理系统。 无线BMS的优势 BMS成本占新能源汽车动力电池的20%左右。传统BMS通过线缆联通电池组，然后用菊花头进行桥接。线缆和机械结构接口的使用，导致较大的空间占用和配重增量，其实也就挤压了电池单位体积内的包含的能量提升的空间。无线BMS一改传统的串环电路，在BMS主机端和电池组节点上部署无线通信模块，实现星型+自组网模式来实现电池管理所必要的通信。无

  中无线BMS技术的优势 /

  过去一年来，中国政府一直力推纯电动轿车和插电式混合动力车，希望这些技术能帮助自主品牌车企一举超越跨国竞争对手。 而传统混合动力汽车却一直未受重视。 中国总理给最近撰文表达了对现有新能源汽车发展政策的不满，这在某种程度上预示着这一政策不久将被调整，传统型的混合动力车和燃料电池车有可能重获青睐。 2010年前，中国官员在讨论“绿色”汽车时，一直将混合动力、电动和燃料电池技术相提并论。但去年初，政府开始对电动车和插电式混合动力车情有独钟。 此后政府就一直在加大赌注，去年夏天，政府推出在5大试点城市对电动车（5万元）和混合动力车（6万元）进行补贴的政策。 在政府的要求下，去年8月16家在多个相关领域的

  买了 新能源汽车 ，却总被 充电 问题所困扰，这是让不少车主头疼的事儿。   好在新能源汽车的充电短板要逐步补上了。12月10日，国家发改委在官网公布了与国家能源局、工信部、财政部共同制定的《提升新能源汽车充电保障能力行动计划》（以下简称《行动计划》）。   该计划提出，力争用3年时间“逐步优化充电基础设施发展环境和产业格局”。   充电基础设施依然是短板     在中国汽车产业下降带来的压力浮现的背景下，新能源汽车发展势头依然喜人。   在近日召开的“2018中国汽车市场分析研讨会”上，中国汽车工业协会副秘书长师建华介绍，2017年国内新能源汽车产销量分别为79.4万和77.7万辆，同比分别增长53.8%和53.3%，产销量连续

  作为老牌日本半导体产业的龙头代表之一， 瑞萨 电子在全球微控制器(MCU)市场，特别是全世界汽车市场长期占据着领头羊。下面就随嵌入式小编共同来了解一下相关联的内容吧。     然而近几年来随着日系半导体产业的整体衰落， 瑞萨 电子也在某些特定的程度上受到了影响。为此 瑞萨 电子在近两年进行了一系列动作，包括收购Intersil、成立中国事业部，在中国市场要有一番新气象。这一系列改革对一家日系企业而言不可谓不巨。近日集微网独家专访了瑞萨电子株式会社高级副总裁、中国事业统括本部部长、瑞萨电子中国董事长真冈朋光，他对瑞萨电子最近的系列改革举措一一进行了解读。 收购Intersil，美日文化冲突如何破? 虽然历史上瑞萨电子就是由日

  临近2017年终，笔者将以系列文章的形式对今年全球主要国家和地区的 充电 基础设施市场发展状况进行全面总结，本文主要梳理一下日本 电动汽车 发展和充电基础设施的推进情况。   一、日本近年电动汽车市场分析 日本的电动汽车起步较早，2010年底，日产纯电动汽车（LEAF、iMIEV）上市，2013年三菱推出插电式混合动力汽车欧蓝德。日本的电动汽车市场从2011年开始上量，但发展势头较平缓，一直受到混合动力车（HEV）的严重压制。   表1 日本市场 新能源汽车 的销售情况   2016年，受丰田普锐斯 PHEV 退市的影响，日本新能源汽车市场甚至下滑到2万辆左右的市场规模。   图1 日本的新能源销量在3万辆左右徘徊   2

  给 新能源汽车 快充，主要靠 充电桩 电源模块的高效电能转换，承担这一功能的关键器件为金氧半场效晶体管（MOSFET）。昨天，苏州 东微半导体 有限公司宣布，其自主研发的高压高速金氧半场效晶体管成功量产，并批量供应给部分国内充电桩企业。这不仅打破了国外厂商的长期垄断，而且产品的各项性能超过国外品牌。 一块拇指指甲大小的金氧半场效晶体管（MOSFET），只有几克重，却能承载超过700伏的电压，而导通电阻仅有30毫欧，实现了高效低耗的电能转换，为充电桩的快充提供关键技术保障。昨天，苏州东微半导体有限公司举行产品发布会，宣布其自主研发的充电桩用高压高速金氧半场效晶体管（MOSFET—GreenMOS）成功量产。目前，产品每月出

  控制器的设计与测试

  三电系统功能安全技术现状分析

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  翻开市面大部分编程教程，最早能够接触到的条件语句基本都是if-else。作为高级编程语言都有的必备功能，if-else在嵌入式编程过程中几乎是必 ...

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