新能源车的动力电池远没有你想象的那么脆弱_车家号_发现车生活_汽车之家

  相信很多新能源车的车主，最为关心的一件事情，就是新能源车的电池使用寿命问题。

  谁都知道，就现阶段而言新电车更换电池的费用，少则大几万，多则二三十万。也就是说如果一辆新能源车的电池出问题了，那么基本上就等于这辆车报废了。

  问题来了，新能源车的动力电池到底能用多少年？一看到这一个问题，你是不是会联想到手机电池？

  因为通常情况下，手机电池使用两年左右电量衰减就非常严重了。所以很多新能源车主，可能也认为新能源车动力电池常规使用的寿命也很短。如果你这么想，那就大错特错了。

  之前也关注过不少行驶公里数都在几十万公里的纯电动车续航测试，根据结果得出这些纯电动汽车的动力电池的电量衰减实际上并不严重，大多数车辆都保持在80%左右。

  另外，近日据新闻媒体报道在加拿大德一家出租车公司，有一辆2016年的特斯拉Model S在行驶了超过50万公里后，电池的衰减只有12%。

  关键问题是，因为这台车能够轻松的享受特斯拉免费终身超充服务。所以在日常使用中，基本上全都是在超级充电站进行充电的。

  看到这里，想必你会比较关心怎么样去使用，才能够最大化的延缓车辆动力电池的寿命。我特意总结了几条，仅供参考：

  有不少车主可能平常用车的频率不高，车辆停放少则三五天，多则十天半月甚至一个月都不开，在这种情况下对车辆动力电池的损伤是非常大的。

  所以即便是没有用车需求，最好也能确保在一周左右将车子开出去溜一圈，再给电池补个电。这样的话，可以轻松又有效缓解电池的老化和衰减；

  无论手机电池还是汽车电池，对其常规使用的寿命影响最大的一个因素就是经常将电量全部耗尽之后充电。

  最好的方法就是浅充浅放，让电量始终保持在30%~80%之间，无论是磷酸铁锂电池还是三元锂电池都一样。还有就是也别过度充电，在充满电后及时拔掉充电设备。

  因为无论是过度放电还是过度充电，都会对电池内的锂离子造成永久性的损伤。经常性的过充或者过放，不仅影响动力电池的常规使用的寿命，并且还有可能会引发电池起火、爆炸。

  只要做到以上两点，平时再多注意正常的保养维护，新能源车的动力电池正常行驶50万公里也不会有太大的衰减。