电动超跑诞生记（二）：结构解析与试驾

  上一期，咱们开始了解“风翔轿车”这家走在年代前面的电动车出产企业。也知道了他们通过把丰田86改装成（E86）电动车而出名整个电动轿车界，今日咱们就来谈点深化的，也便是风翔轿车现在的代表风格翔超跑。一辆百公里加快时刻在3.9秒内，声称硬件装备与“力压” Porsche 911 和TESLA MODEL S的国产电动超跑。

  据胡建介绍，代号为TITAN（简称：风翔超跑），最快将于下一年上台。2015年12月2日，风翔卡妙思将会带领这款工程阶段的超跑登陆上海，参与“2015我国（上海）法兰克福汽配展”。假如对该车感兴趣的上海朋友，无妨能够参与观赏。

  当时咱们所看到的风翔超跑（工程阶段）造价挨近300万，放下中心的动力部分不说，其选用的是稀有钛合金打造的车架、KW Clubsport 的减震体系、定制式的卡妙思悬挂臂等等。那么未来量产的车型也会选用这样的原料？据胡建介绍，现在团队正在研制更轻量化的用材，以及本钱比较来说较低的可替换式配件，一定下降入门价格，让更多的人买得起。

  因为现在产品还在测验阶段，胡建并没有给出终究的成果。不过从他口中咱们咱们能够知道，这款车便是剑指 Porsche 911 Turbo、TESLA P90D 这类百公里加快时刻在3秒邻近的超跑（或高性能轿跑车）。那么，这样的一个问题好像现已有了清晰的答案。

  不惜本钱换来极致的底盘刚性。先从底盘说起，风翔超跑选用的是钛合金原料打造，其硬度为金属原料数一数二，但全体的密度仅为钢的60%，其质量更轻。在规划结构上，风翔超跑参阅了 Lotus Elise 和TESLA Roadster，选用独立座舱规划，这样的规划有用维护驾驭舱内人员的安全和提高车辆的全体强度。在底盘的焊接技能上，选用全球抢先的高整合度方管焊接技能，让整个底盘的强度再提高一个等级。

  现在该车仍在终究测验阶段，暂时不接受预定。而咱们关怀的价格问题，胡建只告知咱们一个大约的区间：100-150万元人民币。量产后，月产能到达100辆左右。为了承认和保证每一辆车在出厂前都到达共同的平衡，一切的量产车均会由一位闻名赛车手以及胡建自己联手，保证每一辆出厂的风翔超跑都契合胡建的预期。

  截止发稿前，风翔超跑经过了第二阶段（路测）的，四轮定位、动平衡等等现已悉数完结。接下来的第三阶段（路测），则会渐渐把40%这个封印免除，下月咱们将有机会与风翔超跑一同前往赛道，进行第三阶段的测验。

  值得一提的是，车身已完结了终究决定。它会与帕加尼、世爵这样的尖端超跑相同，具有极致酷炫的外观。空气动力学规划也比现在所看到的百万级超跑更夸大！下一期，咱们将在赛道上为咱们做更进一步的跟踪报道。（图/文/摄：太平洋轿车网 吴颖）