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来源:新闻动态 发布时间:2024-02-23 19:23:12“架构承载着软件的孕育生态,就像安卓在手机里的作用一样”,9月23日晚,在领克汽车举办的“智能进化体验之夜”上,吉利控股集团总裁、吉利汽车集团CEO、总裁安聪慧这样说道。
当晚,吉利汽车集团正式对外发布SEA浩瀚智能进化体验架构(Sustainable Experience Architecture)。同时,基于该架构的首款纯电豪华轿跑概念车——领克ZERO concept首度公开亮相,并将于2021年实现量产上市。
浩瀚架构是以用户出行体验为核心的纯电原创架构,以硬件层、系统层和生态层构建了三位一体的立体化布局。同时,据吉利官方介绍,浩瀚架构将汽车软件开发的时间缩短50%以上。安聪慧透露,浩瀚架构历时4年,投入超过180亿元。
具体而言,浩瀚架构在空间、三电、智能、无人驾驶、安全、性能六大领域有亮点。
在空间上,浩瀚架构拥有世界最大带宽,轴距带宽为1800mm-3300mm,实现了从A级车到E级车的全尺寸覆盖,能够完全满足轿车、SUV、MPV、小型城市车、跑车、皮卡及未来出行车辆等全部造型需求。
在三电方面,传统的三电理念被打破,安聪慧提出“电驱动、电管理、电生态”的新三电理念,“要让电动车最昂贵的部件最保值”。在发布会上,吉利发布目前全球寿命最长的电池,即NEDC工况下20万公里无衰减,200万公里长寿命。其中,110kWh无模组CTP集成电池包的NEDC续航能力超过700公里。
单电机最高可实现的输出功率为475kW,并搭载自主研发的高性能两档电驱动变速器,最大轮端载扭矩可达8000N·m。此外,在充电速率上,新车架构能搭载最大800伏高电压系统,可实现充电5分钟,续航120公里。
在智能方面,领克首发了SEA OS整车智能开发系统,其不仅包括软件,还包括硬件控制的电子电气架构。据吉利介绍,“浩瀚架构目前已经实现的API接口超过4000个,可实现全场景、全生命周期的FOTA( Firmware Over-The-Air,即移动终端的空中下载软件升级) ”
“基于SEA OS系统,不仅仅传统意义的供应商会是我们的开发伙伴,包括科技公司、个人用户等都可以在我们的开放平台去进行深入的定制化开发的。”吉利汽车总研究院院长胡峥楠在接受未来汽车日报(ID:auto-time)等媒体采访时具体阐释道。
在无人驾驶方面,安聪慧称,“浩瀚架构已经具备满足完全无人驾驶的能力,采用高级辅助驾驶、高度无人驾驶和完全无人驾驶的技术路线。”
根据规划,基于浩瀚架构的个人车辆,将于2021年在结构道路实现高度无人驾驶;2023年之前,在开放道路实现高度无人驾驶。浩瀚架构上开发的无人驾驶出租车等智能交通工具,将于2022年,率先在结构道路实现完全自动驾驶,并于2022亚运会核心区域,提供智能出行服务;2025年之前,在开放道路上实现完全自动驾驶。
在安全方面,浩瀚架构以全域安全理念作为安全基准,守护生命域、健康域、财产域、隐私域四大域共计9大系统。在三电安全上,电池包+模组电芯的安全测试达202项。在用户的隐私安全保护上,浩瀚架构以满足欧美市场GDPR的要求开发,并在5G Tbox上率先部署国密芯片,以保障车辆使用者的信息安全。
在性能方面,浩瀚架构以电池为中心,采用高性能纯电底盘,可实现50:50的前后配重平衡;;最高600kW的双电机布局,将产品百公里加速最快小于3秒。
吉利表示,浩瀚架构是吉利从汽车制造商向出行服务商科技转型的重要成果,标志着吉利进入智能电动汽车的系统推进阶段。目前,基于浩瀚架构,已经有超过7个品牌,总计超过16款新车型启动研发。安聪慧表示:“按照现有规划,2021年开始,多款基于浩瀚架构的新车型将陆续投放市场。2021年将成为吉利的科技转型与智能电动汽车发展的全速之年。”
在发布会上,基于浩瀚架构打造的第一款产品、领克品牌的首款智能电动汽车ZERO concept全球首发亮相。
ZERO concept定位于纯电豪华轿跑,车长近5米,轴距达3米。该车NEDC续航为超过700公里,百公里加速时间小于4秒,麋鹿测试成绩大于80km/h。此外,ZERO concept具备了完全自动驾驶能力,可提供全场景、全周期FOTA,并搭载了AI伙伴功能、配备了无框设计的感应电动门、全自动调节空气悬挂等黑科技。基于领克ZERO concept的量产版本将会在2021年正式上市发布。
2月19日,比亚迪突然宣布推出秦PLUS 、驱逐舰05荣耀版,售价低至7.98万起,这是比亚迪针对燃油市场发起的新一轮总攻。凭借规模效应与全产业链优势,比亚迪在新能源汽车领域建立了不俗的产品号召力与品牌力,更掌握了成本控制能力与定价主动权。比亚迪本次推出“荣耀版”的两款产品——秦PLUS 、驱逐舰05,一直都是比亚迪在A级家轿市场的“双子星”。官方多个方面数据显示,2023年,这两款车型的全年销量超过了50万辆。特别是秦PLUS,已经与朗逸、轩逸拉开了10万以上的销量差距。以插混版本的车型为例,其所搭载的DM-i超级混动技术,带来“快、省、静、顺、绿”五大颠覆性体验,实现零百加速7.3s、百公里油耗3.8L、综合续航1245km。值得一提的是,比亚迪本次推出的两款荣耀版新车,并不是“减配”的产物,反而在智能化等领域获得了升级,例如,增加了智能语音连续通话与智能上下电两大配置,逐步提升车主的智能体验。(36氪AUTO)
过去,高端MPV市场一直被雷克萨斯LM等国外豪华车型所占据,但伴随中国新能源MPV车型的不断涌现,这一市场格局正逐渐被改写。作为百年英国高端品牌,LEVC也将目光瞄向了高端纯电MPV市场,基于116年空间创变的技术积淀以及全球首创空间导向型架构SOA,全新打造了陆地空客L380。1月25日,作为吉利LEVC的首款MPV纯电车型,L380迎来样车下线,引人关注与期待。这款全新车型,不仅将为用户所带来美好出行体验,更将开启轮上空间革命的崭新时代。2023年5月,获得吉利全球化体系持续支持的LEVC,协同中英两国研发团队推出全球首创空间导向型技术架构SOA。SOA架构拥有超大带宽支持L2~L4级智能驾驶、1000+Tops算力升级、5G千兆传输,同时基于中欧英整车认证法规,采用独创纯平地板设计、1.9米一体式无极滑轨和纯电架构首创尾部下沉式设计,将汽车架构推向超大带宽、最优空间、全球标准的新高度。近年来,MPV市场增长迅猛。据乘联会多个方面数据显示,2023年中国MPV市场全年销量达109.3万辆,同比增长15.9%,在轿车、SUV和MPV三种车型中增长最明显。(36氪AUTO)
1月20日至21日,作为2023中国品牌节第十八届年度人物峰会(下称2023年度人物峰会)的汽车行业独家赞助,峰会现场展示的一辆沃尔沃MPV EM90被与会嘉宾围观。豪华的商务范、贵气的设计范、纯电的时尚范,一眼击中与会嘉宾的商务审美和需求。这种高度的契合度,正与已连续举办十八届的中国品牌节年度人物峰会的近500位嘉宾气质匹配,在人头攒动的香格里拉酒店峰会现场,引来围观和点赞!众所周知,安全性是沃尔沃汽车近百年来最广为人知、最深入人心的品牌标签。作为沃尔沃首款纯电豪华MPV,EM90更是被倾力打造,成为沃尔沃品牌历史上最安全、最豪华、最舒适的MPV车型。沃尔沃2023年发布的“世界树智能安全体系”,是沃尔沃汽车基于百年安全基因,融合了电动化和智能化的时代趋势推出的全新汽车智能安全技术体系。它将交通出行的安全从传统的主被动安全,进一步扩展为车内、车外、车身和人本四个不同的安全空间,构成新时代最全面的安全体系。(36氪AUTO)
1月25日,极狐阿尔法S/T森林版PRO整体在原森林版基础上,围绕前后排座椅加热/按摩、真皮方向盘、热泵空调等豪华、舒适性配置进行多维升级,其中配置升级价值至高达1.6万元,加上至高4万元的购车权益,用户至高可享5.6万元的超级宠粉福利。同时,此次极狐汽车新增阿尔法S森林版PRO 650E和阿尔法T森林版PRO 618E两款续航版本车型,官方指导价分别为22.78万元和22.58万元。焕新而来的阿尔法S/T森林版PRO,将凭借健康座舱、极致安全、舒适豪华、续航品质四大硬核实力,为用户所带来更安全、更舒适、更豪华、更具价值感的超值纯电出行体验。在车身结构上,新车采用了超强笼式框架车⾝,在发生碰撞时候不易变形。更引人关注的是,阿尔法S森林版PRO整车抗扭刚度达到天花板级别的60000N.m/deg,与2500万元布加迪威龙一样“刚”,其全球唯二的存在自带话题热度。而阿尔法T森林版PRO车身抗扭刚度达到55000N.m/deg,同样是全球在售主流车型中的顶配水平,更是同级别产品的2-3倍。(36氪AUTO)
1月30日,坦克品牌全新旗舰车型坦克700 Hi4-T正式开启预售,预售两款车型,其中,极致版预售价格46.8万元,极境版预售价格50.8万元。预售期间,下订可享受首任车主终身免费基础保养并赠送牵引组合选装包(牵引套装:电动绞盘+电动拖车装置+拖车取电口)。坦克700 Hi4-T搭载3.0T Hi4-T技术架构,以国内独一无二,全球至臻稀缺的大排量混动总成,实际做到填补行业空白,其综合功率385kW,综合扭矩800N·m,可提供5秒级零百加速体验,全面超越海外竞品,站稳金字塔顶峰的同时,更是引领全世界内混动技术全新赛道。此外,坦克700 Hi4-T还搭载了百万级主动悬挂,通过空气弹簧与CDC电磁减振器的组合,达到车身高度可调,悬架软硬可调,无论在柏油公路或非铺装路面上行驶,都能享受如云端般的舒适乘坐体验。内饰用料方面,坦克700 Hi4-T也独具匠心,NAPPA皮、超纤皮、仿麂皮、真铝饰板等多种高奢材料的使用,打造出极致豪华的内饰触感体验,如置身奢华宫殿一般,触手可及之处质感柔软,手感温暖。(36氪AUTO)