上汽揭露混动变速箱新专利

  近来，上汽揭露了一项名为“混合动力车辆、混合动力驱动体系和变速箱”的发明专利。使用该技能专利后，可大大下降混动变速箱本钱、削减其对车辆前舱的占用以及提高发动机和电机的协作功率。据悉，该专利为上汽EDU G2 PLUS的中心专利，继上汽第一代插电混合动力电驱变速箱（EDU G1）、第二代插电混合动力电驱变速箱（EDU G2）后，EDU G2 PLUS也将在本年迎来量产上车。

  专利摘要信息数据显现，该方案包含了发动机和电机两条动力传递途径，经过输入轴、中心轴、自动齿轮、被迫齿轮等精细规划和耦合，来改进混动体系动力总成架构，减小变速箱体积的一起，完结优胜的归纳混动功能。

  早在2008年，上汽就开端布局插电混动轿车范畴，并先后开发了双电机及单电机两种混合动力体系的专利技能，突破了国外混动体系技能的独占。近期，上汽“用于混合动力车辆变速器的操控办理体系和办法”专利斩获中国专利优秀奖，这一获奖专利为上汽EDU G2的中心专利。EDU G2作为上汽承当十三五期间国家要点研制方案新能源轿车要点专项项目，在2021年顺畅经过项目检验，且相关中心技能专利已在欧美等多个兴旺商场取得专利授权。现在，EDU G2已大规模量产并搭载在上汽乘用车旗下荣威ei6 MAX)、荣威RX5) ePLUS、荣威RX5 eMAX)以及第三代MG6 PHEV、MG领航PHEV)、插电混动MG eHS等多款国内及出口新能源车型上，带来优异的动力性和燃油经济性，收成了全球用户的喜爱。

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