新能源汽车动力系统控制原理及应用

  对于新能源汽车来说，动力总成控制一直以来都是最复杂的和高度机密的领域之一。在这两天的课程中，我们将把看似复杂的动力总成控制系统总结出几条基本规则。同时，通过对当今其他车型动力控制系统的案例分析，来把这些规则和原理进行融会贯通。

  权衡汽车的性能、经济性、成本和复杂度，为完善目前动力系统提出几种不同的方法

  深入学习：案例分析/高级驾驶辅助系统和车联网的相互结合/智能车辆的未来发展趋势

  栾云飞，早年毕业于上海交通大学热能工程专业，并在美国底特律州立韦恩大学获得机械学博士学位。栾云飞博士先后在美国通用汽车公司，英国航太公司（旧金山）工作10年，在发动机燃烧，混合动力系统控制策略，能量优化，变速箱控制方面有深入研究，是多款量产混合动力车型的主要贡献者。因为在通用Saturn Vue 混合动力车型的突出贡献，栾云飞博士获得了2006年通用汽车公司总裁奖。

  2010年栾云飞博士回国后，先后但任长安新能源汽车公司首席专家，上汽捷能公司混动平台总工程师。负责的量产新能源汽车包括长安逸动纯电动车，上汽荣威RX5插电混动SUV，荣威i6插电混动轿车。

  栾云飞博士目前在Faraday Future 任高级总监，主持高端智能互联电动车的整车控制和整车集成的研发工作。栾云飞博士在美国作为第一作者，发表了4篇SAE论文， 并有多项美国和中国发明专利。作为主要作者之一，于2013年1月发表“新能源汽车动力系统原理与应用”一书。

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