《节能与新能源汽车技术路线》正式发布

  10月27日，由工业与信息化部指导、中国汽车工程学会组织全行业1000余名专家历时一年半修订编制的《节能与新能源汽车技术路线》（以下简称技术路线）正式对外发布。

  技术路线进一步研究确认了全世界汽车技术“低碳化、信息化、智能化”的发展趋势，提出了面向2035年我国汽车产业高质量发展的六大目标。尤其针对电动化、智能化方向，技术路线进行了着重强调。

  同时，在面向未来汽车的技术发展路线上，技术路线延续了“总体技术路线图+重点领域技术路线图”的研究框架，并将 “1+7”的研究布局深化拓展至“1+9”，形成了“总体技术路线图+节能汽车、纯电动和插电式混合动力汽车、氢燃料电池汽车、智能网联汽车、汽车动力电池、新能源汽车电驱动总成系统、充电基础设施、汽车轻量化、汽车人机一体化智能系统与关键装备”的“1+9”研究布局。

  中国汽车工程学会理事长、中国工程院院士李骏就技术路线的背景和主要内容做了发布。

  技术路线立足于新一轮科技革命背景下我国汽车产业高质量发展，明晰了我国汽车产业技术发展趋势和趋势，梳理了当前技术短板，提出了面向2035年汽车发展动态愿景，制定了具有科学性、前瞻性、引领性的技术路线。

  技术路线认为纯电动汽车技术水平和产品竞争力全方面提升，达到国际领先水平，自主品牌车企插电式混合动力技术持续提升，智能网联汽车技术水平明显提升，整车智能化水平显著提升，但与此同时我国汽车产业的基础依然是薄弱环节，如基础软件、关键材料和基础工艺等。

  技术路线进一步研究确认了全世界汽车技术“低碳化、信息化、智能化”的发展趋势，提出了面向2035年我国汽车产业高质量发展的六大目标：

  我国汽车产业碳排放将于2028年左右先于国家碳减排承诺提前达峰，至2035年，碳排放总量较峰值下降20%以上；

  此外，路线图明确了构建中国方案智能网联汽车技术体系和新型产业生态，提出到2035年，各类网联式无人驾驶车辆广泛运行于中国广大地区，中国方案智能网联汽车与智慧能源、智能交通、智慧城市深度融合。

  可以看出，重磅出台的技术路线凝练了我国汽车产业近、中、远期关键核心技术研发的需求，确定了近期优先发展的项目，能预见的是，未来还将持续为我国汽车产业的健康发展提供技术引领和指导方向。同时，在一些技术的发展上，包括智能网联、新能源汽车技术也将获得进一步指导。亿欧汽车判断，未来相关汽车产业的发展将逐步驶入快车道，技术落地也将加速到来。