【干货】锂电池基础原理解析：充电及放电机制

  1、放电电流不能过大， 过大的电流导致电池里面发热，有一定的概率会造成永久性的损害;

  2、绝对不能过放电!锂电池最怕过放电，一旦放电 电压低于2.7V，将可能会引起电池报废。

  从典型放电曲线图上能够准确的看出，电池放电电流越大，放电容量越小，电压下降更快。

  所以，正常的情况下电池大负荷工作后，减少负荷会出现电压回升现象，就是所说的“回电”现象。

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  近日，厦门海事局、厦门港口管理局、厦门自贸委联合印发《厦门港集装箱式锂电池储能系统海上安全运输指南》（下称“《指南》”）。据悉，这是全国首个针对集装箱式锂电池储能系统（下称“储能集装箱”）的海上安全运输指南，将有效防范和降低海上运输安全风险，为厦门口岸集装箱式储能系统海运规范出口

  北极星储能网获悉，1月15日，雅安市人民政府发布关于雅安市2023年国民经济与社会持续健康发展计划执行情况与2024年国民经济与社会持续健康发展计划草案的报告。文件提出，2024年主要预期目标建议。产业集群加快培育。部署实施制造强市三年行动，出台做强新型工业化主引擎实施方案及配套支持政策。天力锂能、雅化锂业二

  北极星储能网获悉，南都电源1月25日公告，近日收到招标代理机构中国通信发来的中标通知书，确认公司为中国铁塔2023-2024年备电用磷酸铁锂电池产品集中招标项目的中标人，中标金额（含税）约为4.03亿元（实际金额以后续执行情况为准）。

  北极星储能网获悉，1月24日，东莞市工业和信息化局发布关于《东莞市首台（套）重点技术装备推广应用指导目录（储能专目）》的公示。原文如下：关于《东莞市首台（套）重点技术装备推广应用指导目录（储能专目）》的公示为推动我市储能装备制造业企业加大技术创新研发投入，推广应用高端装备产品，我局

  刚刚过去的2023年，我国锂电产业链经历了需求增速减弱、去库存、产能利用率下滑等多重考验，导致锂盐、正负极、电解液、隔膜、电芯等产业链各环节企业之间的竞争愈发激烈，行业“内卷”加剧。实际上，2022年年末，产能过剩在锂电产业链各环节已初见苗头，进入2023年后，在电动车市场需求增速放缓、储能

  北极星储能网获悉，1月22日，云南发改委发布关于大理埃克森新能源科技有限公司大理埃克森新能源（祥云）电池产业园项目节能报告的审查意见，原则同意该项目节能报告。公告如下：云南省发展和改革委员会关于大理埃克森新能源科技有限公司大理埃克森新能源（祥云）电池产业园项目节能报告的审查意见云发

  记者19日从西宁经济技术开发区管理委员会获悉，西宁市持续壮大锂电产业规模，目前已构建形成覆盖锂电关键材料及锂电池相对完整产业链。近年来，西宁经济技术开发区围绕打造生态文明高地、建设产业“四地”，特别是聚焦源网荷储一体化新型电力示范中心城市目标，深入推动产业链“链长制”招商。据了解，

  记者1月17日从自然资源部获悉，我国在四川雅江探获锂资源近百万吨，是亚洲迄今探明规模最大伟晶岩型单体锂矿。“这为我国实现找锂重大突破，起到了示范作用！”自然资源部部长王广华兴奋地说。锂是元素周期表第三号元素，自然界最轻的金属元素。作为“21世纪绿色能源金属”，对实现“碳中和”有重要意

  北极星储能网获悉，1月18日，华电集团发布海南华电定安50MW/100MWh共享储能项目EPC总承包招标公告。公告显示，海南华电定安50MW/100MWh共享储能项目由定安华电福新能源有限公司投资建设，项目位于华电定安新竹100MW“渔光旅”一体化项目110kV升压站东侧，新建储能电站及升压站等配套工程，采用一回11Ok

  1月16日，先导智能与远东股份正式签署战略合作协议。双方将围绕复合集流体等材料装备、锂电装备、人机一体化智能系统、电线电缆及储能采购方面做全方位的战略资源共享，共同探索锂电池未来关键技术，推动新能源产业实现数智化转型和提升。

  北极星储能网获悉，1月16日，中国招标投标公共服务平台发布洛阳孟津区独立共享储能电站（400MW/800MWh）项目EPC工程竞争性谈判公告。公告显示，招标人为河南聚乂能源管理有限公司，项目资金127000万元。本工程建设规模为400MW/800MWh，采用磷酸铁锂电池。储能区采用预制舱布置，分为80个储能单元，每个

  前言：从电池材料来看，航空电池大致上可以分为镍基电池、锂电池和铅基电池。在预测期内，镍基电缆将占据航空电池市场的最高份额。低维护、高可靠性和更宽泛的工作时候的温度范围是促进镍镉电池在航空电池领域需求量开始上涨的主要特性。根据国际市场研究机构Technavio最新发布的报告透露，2019-2023年期间，全球航空电池

  电池记忆效应(Batterymemoryeffect)是指如果电池属镍镉电池，长期不彻底充电、放电，易在电池内留下痕迹，降低电池容量的现象。电池好像记忆用户日常的充、放电幅度和模式，日久就很难改变这种模式，不能再做大幅度充电或放电。锂离子电池不存在这种效应。导致的原因由于传统工艺中负极为烧结式，镉晶

  该电路主要由锂电池保护专用集成电路DW01，充、放电控制MOSFET1(内含两只N沟道MOSFET)等部分所组成，单体锂电池接在B+和B-之间，电池组从P+和P-输出电压。充电时，充电器输出电压接在P+和P-之间，电流从P+到单体电池的B+和B-，再经过充电控制MOSFET到P-。在充电过程中，当单体电池的电压超过4.35V时，专

  安徽芜湖的一个贫苦农民家，王传福一共兄弟姐妹8人，父母相继在其少年时撒手人寰。在艰难困苦中，农民兄嫂省吃俭用，咬紧牙关供他上高中、上大学。求学后他不甘于一辈子只做体制内的螺丝钉，下海创办比亚迪，靠着最土的人工生产线，他打破日本电池全自动生产线垄断，造出了物美价廉的中国电池；2003年

  高铁是高大上的代名词，高铁应用锂电池的意义在哪?锂电池在高铁的作用是什么?事实上，高铁列车虽然一般是用电网行驶，但需要一个备用电源。用于给整车各系统元器件低压供电。如忽然电网断电时候的车内照明、空调等，列车启动时候充电弓的升降等。与目前的镍镉电池相比，锂电池无论是在环保性能、技术

  6月30日，中车国产化标动下线仪式在北京铁科院东郊分院环形试验基地隆重举行，南北车各一列样车展览。高铁是高大上的代名词，高铁应用锂离子电池的意义在哪?锂离子电池在高铁的作用是什么?该项目从2012年低开始启动研发。到现在已经足足过去的两年多，各种型式试验地面联调满足同时，锂电池还率先使

  由于镍镉电池有严重的记忆效应，而且能量体积比也较小，所以它逐渐为性能更优良的锂电池代替。近几年，随着锂电池价格的下降，其替代镍铬电池的趋势日益明显。但总体而言，这两种电池由于其本身是蓄电池，所以有固有的缺陷，如大电流充电会损坏电池、废电池对环境有污染等。超级电容器是一种新型储能装置，它具有充电时间短、常规使用的寿命长、温度特性好、节约能源和绿色环保等特点，被称之为“绿色能源”。与锂电池相比，超级电容器充电速度快，充电10秒-10分钟可达到其额定容量的95%以上;充电寿命长，能反复充放电能够达到数十万次，充放电速度快、对环境无污染、

  日前，世界上最大的镍镉电池和一次性锂电池制造商法国SAFT公司销售经理贝尔纳·卡斯特利翁向记者表示，SAFT目前正进一步推进其在中国的“ARJ21”计划，并正在争取成为C919和新舟700飞机的电池供应商。两年前，SAFT公司便和中国商用飞机有限责任公司展开了合作。SAFT公司最新一代ULM可充电镍镉电池为支线在紧急后备、APU辅助动力装置启动和DC系统方面提供动力，这被其称为“ARJ21”计划。这项计划是SAFT公司在中国商用飞机设计和制造的第一次OEM的应用。同时

  日前， 一位刚从北美考察归国的汽车企业老总和记者说，他在美国参观了奥文尼克电池（Ovonic）公司，感触颇深。据他介绍，此公司规模不大，利润率与影响力却惊人。它是世界上申请镍氢电池专利最早和最多的公司，全世界的电池企业都要向它缴纳专利许可费，获得其授权才能生产、销售镍氢电池。为维护自身专利权，该公司创始人、总裁兼首席科学家斯坦福·奥弗辛斯基目前的主要工作有三项：研发、管理研发团队以及在全世界内打专利官司。  有趣的是，当记者向我国电池企业求证此事时，有企业负责人对记者说：“业内都知道此公司，它的确影响

  镍镉蓄电池的正极材料为氢氧化亚镍和石墨粉的混合物，负极材料为海绵状镉粉和氧化镉粉，电解液通常为氢氧化钠或氢氧化钾溶液。当环境和温度较高时，使用密度为1.17～1.19(15℃时)的氢氧化钠溶液。当环境和温度较低时，使用密度为1.19～1.21(15℃时)的氢氧化钾溶液。在-15℃以下时，使用密度1.25~1.27(15℃时)的氢氧化钾溶液。为兼顾低温性能和荷电保持能力，密封镍镉蓄电池采用密度为1.40(15℃时)的氢氧化钾溶液。为增加蓄电池的容量和循环寿命，通常在电解液中加入少量的氢氧化锂(大约每升电解液加15~20g)。镍镉蓄电池充电后，正极板上的活性

  据外媒报道，将太空探索中使用的镍氢电池技术商业化的美国电池供应商Enervenue公司与巴西的一家客户签署了一份为期三年的供应协议(MSA)。达成这一笔交易标志着Enervenue公司进入南美市场，该公司迄今已与主要在美国的客户执行了约7GWh交易，在肯塔基州的一家新工厂开始大规模生产其镍氢电池储能系统。Ene

  据外媒报道，将太空探索中使用的镍氢电池技术商业化的美国电池供应商Enervenue公司与巴西的一家客户签署了一份为期三年的供应协议(MSA)。达成这一笔交易标志着Enervenue公司进入南美市场，该公司迄今已与主要在美国的客户执行了约7GWh交易，在肯塔基州的一家新工厂开始大规模生产其镍氢电池储能系统。Ene

  北极星储能网获悉，10月27日，丰田汽车公司与日本燃料采购企业Jera宣布建造并推出目前全球首个大容量Sweep储能系统（SweepEnergyStorageSystem）。该系统将从10月27日开始运营，由电动汽车回收电池打造，并连接到用户电网。据了解，这是一项由锂离子电池、镍氢电池和铅酸电池组成的电池储能系统，位于

  据外媒报道，美国可再次生产的能源开发商PineGateRenewables公司日前与镍氢电池集团EnerVenue公司签署了第二份长期供应谅解备忘录(MOU)，旨在采用镍氢电池替代锂离子电池。就在与Urban电力公司签署谅解备忘录并在类似的时间框架内采购高达4.5GWh镍氢电池两天后，PineGate公司在5月19日宣布了与总部在加利福

  据外媒报道，瑞典斯德哥尔摩大学（StockholmUniversity）研究人员最近进行的一项新研究表明，一种电池回收的新方法能获得性能更好、更便宜的可充电镍氢电池（NiMH）。斯德哥尔摩大学材料与环境化学系教授DagNoréus表示：“新办法能够升级再造回收的材料，直接用于新电池生产。”新回收法包括机械清

  科力远此前宣布其氢能源电池技术取得重大突破，《科创板日报》2019年12月31日在科力远公司现场看到，采用该最新技术成果的大巴车样车静候2020年1月1日交付。另据科力远2019年12月30日公告，吉利科技已经接过华普汽车和吉利控股所持的公司股权，成为持有公司11.1%股份的第二大股东。虽然本次吉利科技变

  日前，时代万恒公告称，旗下控股子公司九夷锂能与德国电动工具巨头BMZ集团签署了为期五年的长期协议。根据签署协议，BMZ将于2019年至2023年期间向九夷锂能采购锂电池总计1.64亿只，采购金额达2.15亿美元，约合人民币14.45亿元。据悉，BMZ集团电动工具业务占据欧洲约60%的市场占有率。据了解，九夷锂能主

  1月31日，北大青鸟集团与淄博国利新电源科技有限公司合作签约仪式在淄博齐盛国际宾馆举行。据了解，此次双方合作以新型电容型镍氢电池技术和生产能力为基础，引进先进的高性能锂电池及氢燃料电池技术，加强完善提升链条，同时建立国际领先的新能源动力电池研究院，成立淄博高新技术产业高质量发展基金，淄

  1月23日晚间，科力远发布了重要的公告称，公司及丰田汽车等科力美股东拟分两期对其增资，其中本公司分别增资213,600万日元（折合人民币约13,053万元）和增资212,800万日元（折合人民币约13,004万元），共计426,400万日元（折合人民币约26,057万元）。经两期增资后，科力美注册资本由原来的1,088,000万日元增至2

  据外媒报道，瑞典斯德哥尔摩大学（StockholmUniversity）研究了一种新方法，可将镍金属氢化物电池（nickel-metalhydridebatteries）的常规使用的寿命延长数倍，这在某种程度上预示着这类电池的充电次数会增对，但却不会损失电池容量。该方法意味着电池的电量耗尽后可做修复，而不像其他充电电池那样，必须融化才能实现循