不做“电动爹”这几款搭上热泵空调的纯电车有点意思

  又是一年寒冬到来，大家伙儿是否又开始“头秃”不敢轻易开出地库的“电动爹”了？我很久以前为老婆买了一款很小巧的纯电车代步，好家伙，一到冬天，感觉还没怎么跑，就电量告急，停在半路了。不过，经过多年的发展，现在的电动汽车不管是电池技术还是各种续航相关的配置都升级了不少，冬季行驶难题必然不会再像好几年前那样令人焦虑。比如，最近我就十分关注热泵空调这一配置，可以大幅度提升新能源汽车的冬季续航水准。

  相信老电动车玩家都懂，很久以前驾驶电动车出门，空调那是根本不敢开的，否则谁也不了解什么时候，座驾就罢工了，但现在的热泵空调不一样，它通过电动压缩机吸取外部环境和温度中的热量，输送到车厢内，相比较大部分新能源汽车采用PTC热敏电阻元件发热的PTC空调而言，能耗降低了不少。不过热泵空调也有一个缺点，那就成本比较高，现在一般搭载在更高级的新能源汽车上，比如特斯拉Model3、蔚来ES6参数图片）等。那么，我们十几万的电动车就没机会享受这一配置了吗？也不尽然，这几款十几万的车型拿出了满满的诚意，也配上了热泵。

  首先就是比亚迪海豚，这款电动小车是比亚迪最新e平台3.0下的首款车型，集成了诸多技术亮点，其中就有热泵系统，可以为比亚迪海豚的续航“续命”20%。此外，比亚迪海豚还有充电5分钟续航150公里的升压快充系统，8合1电动总成等。

  而比亚迪海豚的售价仅为9.38-12.18万，这放在整体大环境下，价格并不贵，不过，它只是一辆小型车，车身尺寸虽然分了三个档位，但差距不大，分别是4070mm×1770mm×1570mm、4125mm×1770mm×1570mm、4150mm×1770mm×1570mm，所以性价比稍显弱势。另外，比亚迪海豚的续航能力为301/401/405km，能够完全满足短途出行。

  纯电车SUV领域，十几万的车型中也有搭载热泵空调的车型，比如几何C，早在刚上市的时期，热泵空调就是几何C的宣传重点之一，配合“真能跑”的车型口号，可见其对自己的续航很有自信。而根据资料，几何C的续航有两档，分别为400km和550km，在热泵空调、最新的电池管理技术、节能模式等共同助力下，几何C能提高20-30%的续航能力，确实称得上“能跑”了。

  不过，必须要格外注意的是几何C的热泵空调只有两款550km续航的车型可以选装，这两款车补贴后价格分别为16.28万、18.28万。

  小型车、纯电SUV都有了，纯电家轿能安排上吗？于是小鹏汽车推出了小鹏P5，续航里程有三个段位，分别是460km、550km、600km，而且全系车型都标配了热泵空调，能够大大减少15%左右汽车冬季续航的折损。再加上电机余热回收、防雾传感器、双温区空调技术，即便是高寒情况下，小鹏P5的续航表现也是十分可观的。

  至于价格这一块，小鹏P5售价15.79-22.39万，配合本身的定位而言，性价比是有的，空间逼近甚至小胜B级车，拥有全场景语音系统，以及智能泊车等智能配置，怪不得坊间传言，说它是15-20万超值家用车之选。

  都说很多人开完新能源车之后，不愿再开回燃油车，是因为现在新能源汽车的技术逐渐成熟，各种缺陷都被逐渐弥补，比如上面提到的冬季续航问题，就有热泵空调等高级配置逐渐普及，解决难题。而种种因素下，新能源汽车市场渗透率慢慢的升高，不知道大家对新能源车有什么看法？以上几款搭载热泵空调的车型，有没有你的心头好呢？

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