电动汽车驱基本结构与工作原理

  概念: .利用动力电池作为储能动力源，通过动力电池向驱动电机提供电能，驱动电机运转，从而推动电动汽车前进的一种新能源汽车。

  8月14日消息，从通用汽车、福特到大众再到丰田，汽车制造商们都在努力逐步淘汰燃油车。尽管电动汽车有助于减少有害化学气体排放、遏制气候变暖，但新技术和制造工艺可能会引起汽车行业数十万人失业。 组装燃油发动机、变速器、排气系统和电动汽车所不需要其他部件的工人，可能会在这种过渡中首先遭到冲击。此外，生产电机和电池也比传统动力总成简单得多，这使得汽车制造商能够用更少的工人保持相同的产量。 福特和大众都估计，电动汽车需要的劳动力比传统汽车少30%。咨询公司AlixPartners认为，生产电动汽车电机和电池组的劳动力比制造燃油发动机和变速器少40%。这种巨大转变将对汽车行业就业产生何种影响，目前还不完全清楚。但许多行业观察人士警告称，

  近日在EVS25大会上，清华大学汽车安全与节能国家重点实验室主任欧阳明高教授对中国2010～2020年 新能源汽车 发展规划进行展望时表示：“中国将首先在5个 电动汽车 重点试点城市进行电网改造。到2015年，完成2,000个充电站、40万个充电桩的基础设施建设。” 试点城市的充电基础设施建设已先行一步 电动汽车市场将成为中国汽车工业具有划时代意义的战略转型。为此，尽管充电设施造价不菲，通常为每座几百万-几千万元，且投资回收期相当长，但各试点城市的充电基础设施建设已先行一步。 在上海，嘉定国际汽车城地区将成为中国电动汽车国际示范区。2012年，该示范区将建15座重换电站、2座加氢站，以及1

  新能源汽车的大潮，在未来不确定的事态下，开始慢慢退了。很多的故事，随着未来游戏规则的变化玩不下去了。很多事情开始从资本来看，特别是来去都相对容易的证券交易市场来看。前几天我们还在谈相对坚挺的如Tesla和比亚迪，而在潮水退却的时候，好多的雷立马浮现出来。 1)现实的压力 我们今天特别瞩目的是五龙电动汽车，五龙动力还有我们熟知的长江汽车。五龙电动车近日被剔出大摩香港指数，一眨眼40%、60%没有了。 简单来说，新能源汽车里面的资金想出来了，特别是对这些一直在亏损，业绩上也出现逆转的企业。 侯社长和我一起在分析当下，对于整个新能源汽车而言，支撑这些原来不做车，乘着这波做车热潮的企业的内在动力没有了。简单来说，补贴很快就要没有了，类

  股票中的‘领头羊’这个概念来自于被喻做华尔街圣经的《股票大作手回忆录》一书。书中记录了主人公也就是作者本人，杰西.利物莫（Jesse Livermore），从一个美国穷苦家庭的泥腿子孩子，偶尔遇到了股票交易这种东西，从几美元开始自己交易到最后成为了拥有数亿美金的大鳄，彻底逆袭完爆巴特肥几条街的传奇故事。 今天引出这一个故事是想要对大家说四件事： 1、这不是虚构故事，是真实存在的的一段传奇，从几美元到几亿美元，就这么任性。关于利物莫此人的生平，请大家自行百度，写几本书都不够说。 2、为什么利物莫能轻松实现如此奇迹，主要是因为他擅长抓‘领头羊’，也就是那些领跑牛市的股票。 3、跟大家一起探讨下，新能源汽车到底是一场

  2020年5月20日，全球领先的安全科学公司UL宣布针对电动汽车无线电力传输系统颁发首张UL 2750 -- 《电动汽车用无线电力传输设备研究大纲》 -- 认证证书。 汽车系统集成商陆盟集团开发的Lumen Freedom无线电力传输（WPT）系统成为全世界首个获得UL 2750认证的产品。陆盟集团与UL工程师及实验室技术人员跨国通力合作，一起评估了无线充电设备（包括电源、地面发射装置和车载接收装置）的安全和性能，最终完成了WPT系统的UL 2750认证。 无线电力传输是一种不需要物理接触或导线连接，通过地面发射板和车载接收板之间的谐振感应磁耦合将电能传输到电动车辆的技术。该技术为补充或取代有线充电而生。使用无线电力传输设备

  在全球 电动汽车 竞赛中，英国正努力赶上其竞争对手。 由于汽车制造商第一先考虑在本土市场开发新技术，对英国的新投资正在减少。与此同时，其他几个国家政府也在做出更大的承诺来吸引企业，而英国脱欧的不确定性正在侵蚀英国长期以来作为欧洲跳板的地位。 在经过日本本田、日产和丰田以及德国宝马等制造商大举投资后，英国汽车制造业经历了数十年的复兴，但随着汽车行业逐渐从内燃机转向电气化，英国汽车行业的未来似乎不那么确定了。上个月，本田汽车宣布关闭位于英国斯文顿的汽车装配厂，专注于在日本生产电动汽车，此举也凸显出这一点。 英国商务大臣Greg Clark向《金融时报》表示，“英国汽车行业一直以来非常繁荣，但咱们不可以把它看作是理所当然。如果我们想

  摘要：为探索纯电动汽车用锂离子电池在放电过程中的瞬态热特性，通过试验测试得到不一样的温度下的内阻和不 同放电倍率下的温升曲线，计算出不同放电倍率下的瞬时生热率；根据 0.5C 放电倍率下的瞬时生热率和内阻生热 率，求出熵热（可逆反应热）系数变化曲线，分析锂离子电池熵热特性对瞬态生热特性的影响。分析根据结果得出：锂离子 电池的瞬态热特性主要受电池内阻热和熵热（可逆反应热）的瞬态特性影响；熵热是影响电池放电过程中温度波动 的重要的因素，在放电中期会出现由相变反应引起的吸热现象；在小倍率放电过程中，熵热对电池温度场的影响大于 内阻热，而在大倍率中则相反。通过一系列分析，可以为电池瞬态生热模型的建立与完善提供相关依据。 锂离子电池由于具有高电压、

  用锂离子电池放电过程的瞬态生热特性 /

  6月7日至14日，大众汽车在上海举办电驱动技术媒体交流会，向来自全球的200多名记者介绍大众汽车面向未来的电驱动技术。3款纯电动汽车和1款油电混合动力汽车进行了技术展示和试驾体验。其中一款中德技术人员合作研发的朗逸电动汽车，不久将实现国产。 展出的4款新能源汽车包括3款零排放的Up！电动车、高尔夫电动车、朗逸电动车，以及新款途锐混合动力SUV。 Up！电动车是未来城市型电动车的代表，将于2013年开始批量投产上市。高尔夫电动车是全球最成功的高尔夫轿车的电动车型，证明了电驱动技术同样适用于量产车型。朗逸电动车则是大众汽车针对中国这一全球最重要市场量身打造的电动车型。高尔夫电动车计划于2013年开始量产。这

  安全要求

  融入现代电网

  和燃料电池车——基础原理、理论和设计：第2版

  直播回放: 节能减碳 - 用于光伏逆变器/储能系统的欧姆龙继电器‧开关‧连接器解决方案

  有奖直播 与英飞凌一同革新您的电动汽车温控系统：集成热管理系统（低压侧）

  贸泽电子开售适用于远距离边缘应用的Silicon Labs xG28系列SoC

  2023年12月1日 – 专注于引入新品的全球电子元器件和工业自动化产品授权代理商贸泽电子 (Mouser Electronics) 即日起供货Silicon Lab ...

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  安全一直都是一个非常热门的话题，似乎每周都会听到这样的消息：某某公司如何被入侵，数百万用户的数据被泄露。我们正真看到这么多的安全问题， ...

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