【转让】传江淮汽车拟45亿元转让蔚来工厂资产？蔚来回应

  4.山东首条12英寸集成电路用大硅片生产线.工信部部长金壮龙会见苹果公司首席执行官库克

  集微网消息，10月19日晚间，安徽江淮汽车集团股份有限公司（以下简称“江淮汽车”）公告称，拟通过公开挂牌方式转让部分资产，涉及乘用车公司三工厂存货、固定资产、在建工程、房屋建筑物以及土地使用权及乘用车公司新桥工厂构筑物和设备资产，拟挂牌价为44.98亿元，增值额为2.86亿元，增值率为6.79%。

  公告显示，本次交易拟分三个资产包进行，具体如下：一包：安徽江淮汽车集团股份有限公司乘用车公司三工厂存货、固定资产及在建工程。二包：安徽江淮汽车集团股份有限公司乘用车公司三工厂房屋建筑物、在建工程及土地使用权。三包：安徽江淮汽车集团股份有限公司乘用车公司新桥工厂构筑物和设备。

  有消息称，此次涉及的江淮汽车资产转让的两家工厂，实际上就是江淮与蔚来合作的两座工厂，即江淮蔚来先进制造基地和蔚来第二先进制造基地，即蔚来F1工厂和蔚来F2工厂。另有知情的人偷偷表示，蔚来或将收购上述江淮汽车资产，并进一步谋求独立生产资质。

  每日经济新闻报道，“公司已了解合作伙伴相关信息，并确认该行动不会影响企业接下来的生产经营活动。”蔚来相关负责人回应称，公司将在合适的时候针对相关事宜做沟通，在此之前不会就此事发表评论。（校对/赵碧莹）

  集微网消息，近日，宁德时代在接受机构调研时表示，Q3电池整体的单位盈利能力依然相对来说比较稳定，叠加明年4C磷酸铁锂超充电池、M3P等新技术和新产品放量，公司在明年的市场之间的竞争中会更具优势。

  其中，全球首款采用磷酸铁锂4C神行超充电池，实现超快充、长续航和高安全兼得，可实现“充电10分钟，续航400公里”，将在今年底量产、明年一季度装车。目前，已有多家客户表达了合作意向，阿维塔、奇瑞等已官方宣布将配套搭载神行超充电池。

  宁德时代表示，神行电池相较于传统磷酸铁锂电池成本就没有增加，价格也不会有大的变化，基本加量不加价，希望成为大众消费者用得起、用得好的电池，实现科技平权，全面普及和引领快充市场，开启全民超充时代。

  宁德时代同时披露，三季度电池销量近100Gwh，环比二季度有增长，储能占比接近20%。目前产能利用率较上半年有所提升至70%左右，在行业内处于较高水平。未来公司会依据市场需求和订单规划产能建设。得益于技术和制造的慢慢的提升，宁德时代产线CAPEX效率一直在提升，单GWh的投资强度在逐步下降。

  截至2023年9月30日，宁德时代存货488.84亿元，环比基本持平，库存维持在较低状态。宁德时代表示，鉴于原材料和电池价格都会降低，电池库存量有所提升，主要是考虑到Q4需求环比Q3有提升，为Q4做了一些备货。

  海外部分，宁德时代德国工厂已投产，匈牙利工厂规划产能100GWh，一期已开工建设，预计2年左右建设完成。根据SNE数据，2023年1-8月宁德时代海外动力电池使用量市占率达27.7%，比去年同期提升6.9个百分点。其中，欧洲市场正快速突破，宁德时代1-8月欧洲动力电池市占率达34.9%，同比大幅度的提高8.1个百分点。此外，宁德时代1-8月中美欧以外地区动力电池市占率达27.2%，同比大幅度的提高9.8个百分点，排名第一。

  集微网消息，曾被广泛吐槽的增程式技术，如今却被各大车厂竞相追逐作为制胜砝码。肉眼可见的是增程式汽车销量慢慢的变好、车型越来越多。

  近日，小米一则招聘信息再次把“增程式”带火。小米招聘官网上线了“增程系统模块设计开发工程师”的职位，似乎预示着国内增程式市场将迎来小米汽车这股新力量。而此前的消息已经显示，小米汽车的首款车型为纯电车型，因此增程式电动车或作为新的产品类型在后期加入小米的产品阵营中。

  其实，增程式并不是什么“新技术”，而且在新能源汽车刚崛起的那几年，业内似乎也达成了“增程技术落伍”的共识。而如今增程式却逆势翻盘，在国内迎来了自己的高光时代。当然，对于“增程式好景还有多长”这样的一个问题，可能暂时找不出答案。

  何为增程式电动汽车？中国汽车工业协会今年发布的《中国增程式电动汽车产业高质量发展报告》给出了增程式电动汽车的定义——这是一种配备车载辅助发电系统（又称增程器）的电动汽车，由发动机+发电机+控制器组成，发动机与车辆驱动系统没有传动轴（带）等传动连接。车辆驱动能量完全并始终是电能，当车载可充电储能系统不足以满足车辆续驶要求时，增程器为车辆动力系统提供电能，延长续驶里程。其工作模式可大致分为纯电模式和增程模式两种。

  通俗一点来说即为：增程式电动车在动力电池之外配备一个发动机，但是发动机不直接参与动力输出，而是用来发电的。在电池的电量充足时可以用纯电行驶，当电量不充足时，发动机启动。

  增程式的历史可追溯至一百多年前，当时世界上第一台纯电动车问世，无奈续航里程太短，保时捷创始人费迪南德·保时捷想到的解决方案——电动车上装上一台内燃机来发电，由此最早的增程式汽车诞生了。当时并没有节能减排的概念，因此增程式技术并没有应用。

  增程式“沉寂”百年后，2010年通用汽车生产的雪佛兰Volt增程版——全球首款实现量产的增程式汽车在北美上市，一年之后这款车进入中国市场；随后，2013年，宝马在中国汽车市场推出宝马i3增程版。不过这两家巨头后来放弃了增程式方案。刚看到希望的增程式又被泼了冷水。汽车大厂更加将目光聚焦于纯电动新能源汽车技术路线上。

  行业内对增程式一直存在各种疑虑,很久里增程式技术路线都处在行业边缘化位置。在一片不被看好的声音中，李想选择了增程式技术，第一款车型是2018年10月份发布的理想智造ONE。可以说，在增程式电动车市场、消费者的培育方面，理想是有付出的，也有收获。理想汽车以增程式汽车成为最快下线万辆新车的新势力车企。

  此外，《新能源汽车产业高质量发展规划（2021—2035年）》明白准确地提出“以纯电动汽车、插电式混合动力（含增程式）汽车、燃料电池汽车为‘三纵’，布局整车技术创新链”，将增程式这一曾备受争议的新能源技术解决方案正式划分进插电式混合动力类别当中，这预示着在新能源汽车的发展规划中，增程式技术路线获得正名。

  市场关于增程式“技术落后”的争论起于何处？有报告数据显示，缘起于其结构相对比较简单，技术门槛低；亏电油耗较高等方面。有车评人表示，增程式技术落不落后其实不是关键，关键是好不好用，定价够不够良心。

  当然，传统技术也能不断“进化”。笔者通过专利数据库查询增程式汽车相关专利情况发现，该技术的专利申请量近几年呈现递增趋势，且2022年达到“小高峰”。

  2022年对增程式而言，必然是重要的一年。2022年，理想汽车累计销量为133246辆，同比增长47.2%；2022年，AITO问界累计销量超7.5万辆，其中M5与M7两款增程式车型为销量主力。2022年7月，哪吒宣布进入增程式电动汽车市场；2022年11月，零跑汽车宣布将全系推出增程式电动汽车；2022年11月，长安汽车在一条短视频中正式对外发布了原力技术，包含原力智能增程和原力超级电驱……

  如今增程式电动汽车赛道已有理想、AITO、岚图、深蓝、哪吒、零跑等重要势力。《新能源汽车产业高质量发展规划（2021—2035年）》预计，到2025年，增程式电动汽车销量有望突破50万辆，保有量有望突破150万辆；2020～2025年年复合增长率将超过60％。

  对于2023年的增程式而言，用“爆发”两字形容似乎并不为过。中国汽车工业协会多个方面数据显示，今年1-6月，插电式混合动力汽车的产销量分别为103.9万辆和102.5万辆，同比分别增长88.6%和91.1%，远超纯电动汽车产销量增速。

  我国国土面积大，自然环境和基础设施差异巨大，这就决定了用车场景的复杂性，尽管电池技术进步很快，续航里程也在不断的提高，但是仍然免不了续航焦虑，特别是在补能速度提升方面仍存难点，很难像加油一样方便。增程式电动汽车作为汽车产业电动化过程中的重要产品，可以较好地平衡纯电动驱动和补能体验，有效应对和丰富出行场景，减少消费的人在使用的过程中的里程焦虑和充电焦虑。

  当然，如今新能源汽车市场之间的竞争日益激烈，虽然国家对新能源车仍有政策扶植，渗透率仍肉眼可见的提升，但参与竞争的企业太多，淘汰赛已经开打。对于增程式赛道的布局，做好提前规划与预判很关键。（校对/刘沁宇）

  集微网消息，日前，山东有研艾斯12英寸集成电路用大硅片产业化项目在德州天衢新区通线。

  山东公布消息称，这是山东第一条12英寸集成电路用大硅片生产线，标志着山东在完善集成电路产业链建设上迈出了关键一步。该项目全部达产后将形成120万片/年的生产规模。

  据悉，2018年以来，中国有研科技集团在山东德州投资近百亿元，落地7个项目、已投产4个。2020年，8英寸集成电路用大硅片通线英寸集成电路用大硅片产业项目通线，山东德州成为有研在全国投资布局顶级规模、业务领域最广的科技成果转化基地。

  数据显示，德州近5年来，半导体产业产值年均增长近20%。（校对/赵碧莹）

  集微网消息，10月19日，工业与信息化部部长金壮龙在北京会见苹果公司首席执行官库克，双方就苹果公司在华发展、产业链供应链合作等议题交换意见。

  金壮龙表示，中国支持建设开放型世界经济，将全面取消制造业领域外资准入限制措施，扩大数字产品等市场准入。希望苹果公司继续扎根中国、投资中国，进一步提升对华合作层次和水平，热情参加中国新型工业化进程，实现互利共赢。

  库克表示，苹果公司愿意热情参加中国经济高水平质量的发展，在华持续推进绿色制造、人机一体化智能系统，不断丰富开发者生态，支持产业链供应链伙伴共同成长。

  18日，商务部部长王文涛会见库克。双方就苹果公司在华发展、中美经贸关系等进行交流。库克表示，苹果公司珍视在华30年发展所取得的成绩，支持美中两国政府加强沟通对话，维护和发展稳定的双边经贸关系，为双方企业务实合作创造良好环境。

  16日，库克现身成都太古里。红星新闻报道，库克在苹果旗舰店围观了一场王者荣耀表演赛。（校对/赵碧莹）

  集微网消息，北京智谱华章科技有限公司（以下简称“智谱AI”）宣布今年已累计获得超25亿元融资，参与方最重要的包含社保基金中关村自主创新基金、美团、蚂蚁、阿里、腾讯、小米、金山、顺为、Boss直聘、好未来、红杉、高瓴等多家机构及包括君联资本在内的部分老股东跟投。

  华兴资本消息称，上述融资将用于基座大模型的进一步研发，更好地支撑行业生态，与合作伙伴一同高速发展。

  智谱AI专注于做大模型的自研创新。2020年，智谱AI开始GLM预训练架构的研发，并训练百亿参数模型GLM-10B。2021年，利用MoE架构成功训练出万亿稀疏模型，于次年合作研发双语千亿级超大规模预训练模型GLM-130B，并基于此千亿基座模型开始打造大模型平台及产品矩阵。

  2023年，智谱AI推出千亿基座的对话模型ChatGLM，并开源单卡版模型ChatGLM-6B，使得研究者和个人开发者进行微调和部署成为可能。当前，智谱AI的开源模型在全球下载量超1000万次。

  此前，百度、字节、商汤、中科院旗下紫东太初、百川智能、智谱华章等8家企业/机构的大模型位列首批通过《生成式人工智能服务管理暂行办法》备案名单，可上线面向公众提供服务。（校对/赵碧莹）