11月新能源电机总榜出炉：比亚迪继续领先特斯拉成最大黑马？

  新能源汽车在今年得到飞速的进步和发展，据统计，今年新能源汽车配套电机数量较去年有了大幅度的提高，在过去的11月配套电机数量达到42.4万台，创下今年以来的新高。那么这部分电机都用在哪些品牌上面？今天就来盘点一下榜单前10名。

  比亚迪位居第一已经丝毫没有悬念，毕竟从今年以来就一直与第二名拉开较大的差距。装机量高也说明销量高，今年比亚迪腾飞的问题大多是年初发布了DM-i超级混动系统，超低的馈电油耗让得到消费者的认可。宋PLUS DM-i)、秦PLUS) DM-i一车难求，订车周期起步两个月，也因此让比亚迪登上投诉榜单，必须得说这真是幸福的烦恼。

  为了兼顾海外市场，特斯拉的销量一般都是一个月低，下一个月就高。10月份的时候特斯拉排名相对靠后，来到11月又重新回暖。这次装机量提升还在于Model Y)销量恢复到正常水准，11月销量为23117辆，位居高端SUV榜单第一。

  排名第三的是联合汽车电子，作为一家汽车配件供应的公司，它的业务并不只局限于生产电机，在发动机变速箱的一些关键零部件都有涉及。而市面上与它合作的车企不仅一家，包括我们耳熟能详的理想、欧拉、大众以及高合作。11月相比10月的16252台的装机量有了较大的提升，还在于理想ONE)发挥出色，11月销量来到13485辆。

  方正电机主要客户是宏光MINI EV、小鹏P7)、宝骏KiWi EV)这几款车型，看到这几个名字就知道其出货量绝对不低，尤其是宏光MINI EV，销量一直都是3万辆以上的水平；同时P7也是小鹏汽车的当家明星车型，尽管销量不像宏光MINI EV那么夸张，但每月的装机量还是有保证。

  日本电产主要擅长于生产小型电机，多用于一些价格不高的新能源车型上。比如)、广汽的AION Y)等。

  宁波双林也和方正电机一样，企业主要向宏光MINI EV提供电机，也让它能够得到持续稳定的利润。

  从名字就能得知，蔚然动力与蔚来汽车有着非常大的联系，也是主要的目标客户，旗下的ES6、ES8都是使用该公司的驱动电机。今年6月份的时候，蔚来官方宣布首台碳化硅电驱系统已经成功下线，作为二代产品，在性能、集成度、轻量化等方面都更有优势，并且会搭载在蔚来ET7)身上。

  上海电驱动主要是为小型电动车生产驱动电机，供货目标是奔奔E-Star)、雷丁芒果、欧拉黑猫)等微型两厢电动车，这种车型价格不高，并且深受一线城市上班族的追捧，出货量自然不会低。

  作为一家为各大车企提供解决方案的一体化供应商，博格华纳一直都是各大车企的合作伙伴。为了适应未来新能源时代，也在近几年开始生产制造驱动电机。其中中国市场占全球业务的22%，这里面包括威马汽车理想汽车、长城欧拉、江铃福特爱驰汽车等合作伙伴。

  目前大众ID系列在国内的发展正逐渐趋好，其中伴随着ID.3)的上市，目前大众纯电动车布局已经逐步完善。11月交付量为14167辆，已连续三个月完成破万的销量。

  综合来看，通过电机装机量可知，2021年的新能源汽车上涨的速度正明显加快，慢慢的变多消费者开始接受新能源汽车，这绝对是一个好兆头，相信在未来，新能源汽车比例也会慢慢的高。

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