权威机构发布动力电池最新装机数据LG登顶宁德年代第二

  最近随同新动力商场的兴起，也让动力电池这一商场开端被人广泛重视，尽管现在的动力电池间隔轿车商场每月一次的销量计算还有很大的距离，但也有不少权威机构开端收拾当下动力电池品牌的装机量和排名体现，也让人们更直观的了解到，咱们所触摸的电动车都搭载的谁家的动力电池，什么品牌的动力电池现在更受商场欢迎。

  SNE Research便是这样一家专业的商场研究机构，此前也发布了关于本年5月的动力电池品牌装机量排名。跟此前人们意料的不同，宁德年代此次并没能位居榜首，榜首由LG动力解决方案占有，宁德年代位居第二，这其间很大一分部原因是特斯拉换装了LG动力解决方案的动力电池后，在国内销量上涨迅猛，也带动了LG动力解决方案的装机量。

  当然，说到动力电池的装机量，跟新动力车型的销量也有着十分大的联系，究竟车卖的多，车企需求的装机量才会更高。早年不久发布的6月新动力轿车销量排名中可以精确的看出，现在销量榜首的仍旧是以五菱宏光)MINI EV为首，单月售出30100辆的成果，特斯拉Model 3)则是位居第二，而宁德是代则是五菱宏光MINI EV的动力电池供货商，依照这一个趋势，宁德年代重回榜首也并非难事。

  说起宁德年代，即便对动力电池商场不太了解的顾客，应该也都听过这一大名鼎鼎的电池制造商。自2017年开端，宁德年代的兴起就变得一发不可收拾，接连四次取得全球装机量榜首，截止本年5月，上半年宁德年代装机量就达到了惊人的27.6GWh，同比上涨了273%，占有商场出售额的30%，当然这也离不开新动力轿车商场的飞速发展。

  再加上年头是，宁德年代就表明将在2024年开端为奔驰远程电动货车供给动力电池，随后更是跟特斯拉再度达到协作协议，在未来的动力电池商场中，宁德年代仍旧会是榜一的有力竞争者。

  除了这两家实力微弱的动力电池品牌之外，还有许多颇具潜力的电池制造商，包含跟群众两度协作的国轩高科，以及同为自主品牌，前期就依托电池发家的车企比亚迪，在磷酸铁锂电池范畴也算得上名列前茅，除此之外，中航锂电的装机量也完成了大面积上涨，作为电动车的中心，这些动力电池厂商将会是未来车企的重要供货商。而中国商场，也仍旧是未来动力电池最大的商场之一。

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