动力电池技术

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  创新是研究中心持续进步的动力，复旦大学长期致力于推进开放式创新，携手产业界共同探索我国安全新能源的未来。...水系电池研究中心旨在开发出安全可靠、低成本、高性能、环保的新型水系电池技术，成为聚集和培养优秀科学技术人才、开展高水平学术交流的重要产学研平台。

  其中重点能源领域，近期重点培育绿色氢能、新型储能等细致划分领域，推动制氢、储氢、运氢、用氢的基础材料、关键零部件和成套装备研发和产业化，加快“光储充”等新型储能设备产业化布局，积极探索固体氧化物燃料电池、液流电化学电池技术路线

  北极星储能网获悉，1月8日下午，国轩高科全资子公司合肥国轩高科动力能源有限公司与奇瑞汽车股份有限公司签署战略合作协议。...根据协议，双方拟围绕奇瑞汽车旗下乘用车、大巴、物流车、重卡等车用项目展开全方位合作，合肥国轩将作为主要供应商全面参与项目开发与供货；奇瑞汽车将积极导入国轩三代电芯等先进电池技术，并在电池平台化、电芯一致性与安全

  该系列组件使用的电池片是基于182mm*105mm矩形硅片，采用华晟hjt 3.0高效电池技术制备完成，合肥华晟在此之上更是集成优化的双面微晶、丝网印刷等工艺，电池片平均量产效率达到25.5%以上。...正式投产不仅代表着“当年签约、当年开工、当年投产”的合肥速度，更标志着当前全球单体产能顶级规模的高效异质结电池及组件工厂在我市实现量产，既弥补了合肥市异质结领域的空白，也必将为合肥市先进光伏产业集群建设注入强大动力

  “做好电池，是做好电动汽车的基石，因为电池影响车的动力、空间和整车安全。”...雷军表示，小米与宁德时代合作，自研了c2b一体化电池技术，把电池包做到车身的一部分，能够提升整车强度，同时大大降低汽车的竖向高度，节省大量空间留给乘员舱。

  类别：充换电站来源：华为中国数字能源业务2023-12-28 11:10:41

  华为云南总经理曾涵指出，现在第三代功率半导体与高倍率动力电池技术已成熟商用，支持电动汽车全面走向高压化，截止11月底全国已相继发布800v高压平台汽车112款。

  动力电池是车企的核心竞争力之一，尽管在很多人来看，车企仅要掌握电池包、系统集成等技术即可，但动力电池技术复杂，且持续迭代，未来将向着ctp、ctc方向发展，掌握动力电池技术，可以对整车的性能有着更好的设计

  北极星氢能网获悉，近日，由福大紫金氢能科技股份有限公司（简称“福大紫金”）打造的“氨-氢”燃料电池动力环保船在闽江完成首航，实现公司“氨-氢”燃料电池技术在船用领域的应用突破。...在未来，“氨-氢”能源将成为主流的零碳排放船舶动力替代燃料，或将成为下一个产业投资布局新风口。

  类别：太阳能电池来源：北极星太阳能光伏网（独家）2023-12-25 09:30:56

  在光伏产业链中，电池环节是驱动光伏技术进步的核心，也是促进行业持续降本增效的动力。...另一方面，台湾企业电池技术迭代同样缓慢。彼时，大陆地区晶澳、阿特斯等率先采用perc技术致使单晶电池组件效率大幅提升。

  研究高效薄膜电池、叠层太阳能电池技术，绿色制氢技术。研究可再次生产的能源电力转换热能、光能及合成燃料和化学品技术。先进储能技术。研究低成本、高安全、长寿命的固态锂离子电池、钠离子电池等前沿储能技术。...指导思想以习新时代中国特色社会主义思想为指导，深入贯彻党的二十大精神，认真践行习生态文明思想，认真落实市委、市政府工作部署，立足新发展阶段、贯彻新发展理念、构建新发展格局，坚持创新驱动作为发展的第一动力

  中创新航储能业务高级副总裁王小强表示，电化学储能电池的本质需求与动力电池需求并不一样，特别是在热力寿命和循环寿命上比动力电池技术更复杂、研发难度更大。...不仅如此，中创新航还是我国动力电池行业的先驱，且是第一梯队玩家。2018年7月，刘静瑜任职中创新航董事长兼任总经理后，开始了大刀阔斧的战略调整。

  活动聚合德国乃至欧盟范围内光伏领域的企业高管、专家、媒体、协会等相关合作伙伴，分享行业洞察与观点，探寻低碳能源转型中的光伏动力。...astro n7和astro n7s是正泰新能今年发布的最新组件产品，均基于矩形电池片和topcon 3.0高效电池技术，具备高效率、高可靠性、低度电成本的优势，是正泰新能探索降本和提效边界的最新尝试。

  时代电船注册成立于2022年11月，聚焦于船用电池产品及电动船舶的相关业务，依托母公司宁德时代领先的动力电池技术，持续打造广泛适配全船型，全场景的绿色，安全，高效的船用动力电池产品。

  自去年实施“动力+储能”双轮驱动战略以来，蜂巢能源在储能领域取得了显著进展。公司将自身领先业内的车规级智造标准、短刀电池技术和飞叠技术成功应用到储能领域，以便迅速进入储能领域赛道。

  山东重工集团、中国重汽集团、潍柴动力董事长谭旭光，比亚迪集团高级副总裁、弗迪电池董事长兼ceo何龙带领双方团队共同出席会议，围绕商用车领域电池技术深入交流，并就协同提升新能源商用车竞争力达成共识。...据了解，2023年10月潍柴弗迪电池有限公司成立，法定代表人为冯刚，注册资本10亿，营业范围含电池制造，电池销售，技术服务、技术开发、技术咨询、技术交流、技术转让、技术推广，新能源汽车废旧动力蓄电池回收及梯次利用等

  绿色技术创新是对传统技术创新的优化，是生态文明视域下技术创新的升级版，也是推动绿色发展的不竭动力和现实需求。...而具备高转换效率、高兼容性的topcon电池技术，也日益成为备受行业认可的关键技术路线。如何在保证甚至提高其转换效率的情况下，降低topcon电池的成本，是当前行业所要克服的难题。

  培训内容涵盖新能源汽车产业、无人驾驶体系架构的演进、新能源汽车电路原理及维修、新能源汽车线控底盘技术、新能源汽车动力电池技术、智能网联汽车原理、智能网联汽车python编程等，由中国科学技术大学、合肥工业大学

  大力推广应用高密度储能、动力电池技术，拓展厂区轨道机车、特种车辆“油改电”。服务企业数字化转型。

  大力推广应用高密度储能、动力电池技术，拓展厂区轨道机车、特种车辆“油改电”。服务企业数字化转型。

  实施电池技术突破行动，开展正负极、电解液、隔膜等关键核心技术探讨研究，加强高强度、轻量化、高安全、低成本、长寿命的动力电池短板技术攻关”。...意向用地单位深圳市研一新材料有限责任公司研发生产的正极补锂添加剂，在未改变动力电池生产的基本工艺的基础上，能优化电池首充效率和循环寿命，提升动力电池的续航能力、循环次数，该项目获得2021年深创赛一等奖。

  新型高效光伏电池技术示范。...坚持把创新作为可再次生产的能源发展的根本动力，聚焦可再次生产的能源大规模、高比例、低成本发展的前沿技术，通过组织并且开展示范工程，探索实践可再次生产的能源开发利用的新场景、新模式、新机制，巩固提升可再次生产的能源产业创新力、竞争力

  新型高效光伏电池技术示范。...坚持把创新作为可再次生产的能源发展的根本动力，聚焦可再次生产的能源大规模、高比例、低成本发展的前沿技术，通过组织并且开展示范工程，探索实践可再次生产的能源开发利用的新场景、新模式、新机制，巩固提升可再次生产的能源产业创新力、竞争力

  新型高效光伏电池技术示范。...坚持把创新作为可再次生产的能源发展的根本动力，聚焦可再次生产的能源大规模、高比例、低成本发展的前沿技术，通过组织并且开展示范工程，探索实践可再次生产的能源开发利用的新场景、新模式、新机制，巩固提升可再次生产的能源产业创新力、竞争力

  新型高效光伏电池技术示范。...坚持把创新作为可再次生产的能源发展的根本动力，聚焦可再次生产的能源大规模、高比例、低成本发展的前沿技术，通过组织并且开展示范工程，探索实践可再次生产的能源开发利用的新场景、新模式、新机制，巩固提升可再次生产的能源产业创新力、竞争力

  宁德时代国内乘用车事业部cto高焕表示，北汽是宁德时代的亲密合作伙伴，平台化合作不断深入，双方将携手推进动力电池技术持续发展，在未来不断革新产品、突破标准，一起用技术创新引领超充时代。...北汽研究总院院长助理、三电中心主任袁文静表示，动力电池系统是电动汽车的关键架构件。

  近日，冀中装备石煤机公司研发的首台氢能动力18吨洗扫车下线，标志着河北省新能源环卫车的研发和应用进入到氢能时代。该车通过搭载氢燃料电池技术，实现了环卫清扫作业绿色零碳运行。...该车既有燃油洗扫车高功率、动力好、能力强的特点，又解决了电动环卫车充电时间长等行业难题，可实现洁净高效无污染长时间连续作业。除洗扫车外，石煤机公司还完成了氢燃料四季多功能扫路车等多个车型的设计。

  中国汽车工程研究院股份有限公司能源动力事业部副总经理、国家氢能动力检验测试中心副主任邓波在“快速推进氢能产业化发展落实‘双碳’战略”主题论坛上表示。...根据中国燃料电池产业未来发展目标，2050年氢能在我国能源体系中占比约为10%，年经济产值将超过10万亿元，燃料电池技术在交通和工业等领域将实现普及应用，燃料电池系统产能将达550万套/年。

  “三峡氢舟1”号相比传统燃油动力船舶，预计每年可替代燃油103.16吨，减少二氧化碳排放343.67吨。...“氢能是一种来源丰富、绿色低碳、应用广泛的二次能源，将氢燃料电池技术应用于船舶，是未来船舶动力装置的理想方案。”

  探索单晶perc技术成果转化，加强topcon、hjt、ibc等新型高效电池研发技术，集中突破高转换率长寿命晶硅电池技术。...重点发展高比能和高安全性动力与储能电池的新一代关键材料制备技术，如钙钛矿材料、砷化镓等关键材料的低成本、规模化制备技术，低成本高品质氢燃料电池、高性能固体氧化物燃料电池。

  据测算，“三峡氢舟1”号相比传统燃油动力船舶，预计每年可替代燃油103.16吨，减少二氧化碳排放343.67吨。...氢燃料电池动力示范船“三峡氢舟1”号10月11日上午在湖北宜昌三峡游客中心（九码头）完成首航，这标志着氢燃料电池技术在内河船舶应用实现零的突破。