动力电池七大常见故障及处理方法

  故障原因：电池箱或插件进水，电芯漏液，环境湿度大，绝缘误报，整车其他高压部件（控制器、压缩机等）绝缘不过。

  处理方法：①正极对地，如果有电压或绝缘阻值小于规定值，则判处负极电路漏电；负极对地，如果有电压或绝缘阻值小于规定值，则判处正极电路漏电。根据其漏电电压大小除以此时的单串电压值就可以计算出漏电点位，然后根据不一样的情况分析处理。

  LUM通讯故障，BMU通讯故障；整车却是1个或几个LMU信息，或整车没有BMS信息。

  故障原因：①LMU/BMU故障；②LMU/BMU供电电路或通讯线路接触不良/故障；③信号干扰。

  处理方法：①更换LMU/BMU；②检查修复供电电路/通讯线路；③检屏蔽查线，查找消除干扰源。

  1、不准确；充电电量÷标称容量=充电的SOC若“充电的SOC”+“剩余的SOC”较实际显示值有偏差或者根据SOC与OCV的对应关系估算实际电量与SOC不对应，我们大家都认为SOC不准确。

  故障原因：①通讯异常（数据缺失）；②电流异常（霍尔及其输入输出电路）；③BMU故障；④其它电池报警。

  故障原因：①通讯周期异常②电流异常（霍尔正向电流大、反馈电流小）；③单体电压偏低，下降快；④BMU故障；⑤低温。

  故障原因：①通讯周期异常②电流异常（霍尔正向电流小、反馈电流大）③BMU故障。

  故障原因：①霍尔及其输入输出电路；②霍尔反装；③直流充电时如果BMS需求电压或电流为0时，充电机按最小输出能力输出。

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  2023年7-8月，我国锂离子电池（下称“锂电池”）产业延续增长态势。根据锂电池行业规范公告企业信息和行业协会测算，7-8月全国锂电池总产量超过180GWh，同比增长23%。锂电池环节，7-8月储能锂电池产量超过33GWh，新能源汽车用动力型锂电池装车量约67GWh。出口贸易持续增长，7-8月全国锂电池出口总额达

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  为了落实国家工业和信息化人才教育培训工程计划，助推国家和地方战略支柱产业高质量发展，工业与信息化部推出了新能源汽车专项能力培训证书，旨在为汽车服务行业输送大批理论与实操能力兼备，且符合汽车售后企业要的大量实战型专业人才。近日，通过线上培训、线下实操及现场考核等环节，“动力电池及管理系统检

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  电池系统0.66元/Wh！龙源电力600MW/1.2GWh储能电池系统、PCS及EMS开标！

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