新能源汽车动力电池故障频发 技术难题如何解

  在刚结束的第二届世界新能源汽车大会上，工业与信息化部副部长辛国斌表示：发展新能源汽车是全世界汽车产业转型升级绿色发展的必由之路，也是新时代中国汽车产业高质量发展的战略选择。

  最新多个方面数据显示，中国新能源汽车连续五年产销量居世界*，累计推广量超过450万辆，占全球50%以上。受宏观经济下降带来的压力李与补贴退坡等因素影响，2019年中国新能源汽车销量仅120.6万辆，同比下降了4%。今年1-7月，欧洲新能源汽车总销量达到50万辆，实现反超，引起我国广泛关注。

  虽然新能源汽车在近三年持下行趋势，但这只是新能源汽车在经历快速地增长后出现的阶段性下滑，花了钱的人新能源汽车总体仍持欢迎态度。

  10月9日，国务院常务会通过了《新能源汽车产业高质量发展规划》，明确引导新能源汽车产业有序发展，加大关键技术攻关，鼓励车用操作系统、动力电池等开发创新。

  10月16日，浙江豪情汽车制造有限公司110辆极星2纯电动汽车被召回，其原因正是动力电池能量控制模块(BECM)软件存在内部逻辑问题。

  国家市场监督管理局称，本次召回范围内的部分车辆，动力电池能量控制模块(BECM)软件存在内部逻辑问题，导致电子控制单元可能间歇性重置。当这种情况出现时高压系统将断开，可能会引起车辆行驶中失去动力，存在安全隐患。

  无*偶，福建省邵武市交通运输局于10月13日发布威马电动出租车自10月起连续两起电动汽车自燃情况通报。经威马初步判定，起火原因是电池问题导致。

  这样的动力电池故障事件在国内并不少发生。中国标准化研究院党委书记、副院长王宗龄称，随着中国新能源汽车保有量慢慢的升高，必然会带来车辆自燃、电池衰减、车辆充电故障和异常加速等汽车安全问题。截至2020年6月底，新能源汽车召回141次，召回数量84.05万辆。从调查的数据分析来看，动力电池故障是新能源汽车发生火灾事故的根本原因，占比77%，其中电芯热失控是动力电池故障的根本原因。上述调查的最终结果表明，新能源汽车在高电量停滞状态，因电池故障发生火灾的概率较高。

  为探讨新能源汽车电池技术与存在难题，2020年10月30 日，大比特资讯将在上海龙之梦万丽酒店举办第十四届(上海)新能源汽车核心电源技术研讨会。研讨会上，还邀请了*汽车集团有限公司与上海蔚来汽车有限公司的专家带来精彩演讲。

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