追溯电动车发展史

  其实电动车出现得比燃油车更早，而且销量曾一度遥遥领先于燃油车。那为什么电动汽车消失了近百年呢？现在怎么又能卷土重来呢？能否上演王者归来？今天就来给大家简单的回顾一下汽车的发展史，以史为鉴，以窥未来。

  1769年，法国陆军工程师、炮兵大尉尼古拉斯·古诺在陆军大臣的支持下，研制出第一辆蒸汽汽车。

  1881年，法国工程师古斯塔夫·特鲁夫，以改进型的铅酸电池为能量源，造出了真正意义上的世界第一辆电动汽车。

  1897年，年仅22岁的费迪南德就发明了轮毂电机并获得了专利，之后在Lohner公司升任实验部门经理。

  1898年，费迪南德将两个轮毂电机安装在了前轮上，纯电动汽车Lohner-Porsche就此诞生。它的能源全部来源于超大号的铅酸电池，电池组的总重超过了1.8 吨。

  1900年，费迪南德在Lohner-Porsche基础上又加上了一台内燃机，从而打造了世界上第一辆混合动力汽车，也是最早的增程式电动汽车。

  1994年，丰田推出RAV4 EV，同年通用PrEView计划提供了50辆电动概念车Impact。1996年，通用开始交付EV1，这款奠定了现代电动车“电池组-电动机-电控机构”三电系统的电动车让业界为之一振，在当时好评如潮。却因售价过高而不得不退出市场。

  特斯拉通过改造路斯特莲花跑车，使用笔记本电脑中常见的钴酸锂电池，打造出首款电动跑车——Roadster。

  至于特斯拉之后真正的量产纯电动车：Model S、Model X、Model 3、Model Y，就不多做介绍了。真正现象级的纯电动车，非Model 3与Model Y莫属，这两款平价纯电动车正在不断的攻城略地，创造历史。

  理想ONE于2018年发布，2019年底正式交付，是一辆中大型SUV，巨大的车身允许它在搭载大容量电池的同时，还能集成增程发电系统。

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