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【48812】抢手纯电轿车四车大横评!续航、智能、补能、控制全面PK

来源:产品展示    发布时间:2024-04-29 12:20:03

  长江后浪推前浪,新能源轿车大发展也带来技能上的快速迭代,有些抢手车型的产品本质在其时很强,然而在新能源轿车商场上永远是后生可畏。

  久经沙场的特斯拉Model 3参数图片),尤有壮心的比亚迪汉EV,勃发重生的小鹏P7i ,冷艳非常的阿维塔12以及新晋“卷王”吉祥银河E8,谁更值得顾客挑选?

  年关将近咱们也把几台抢手纯电动车放在一同,来个大横评,从续航、充电、智舱到驾控,来一场全面临决!

  关于四大项目的全面比照内容,我的搭档们现已在视频中进行具体的总结论述,如上。下面咱们再来回忆下大致成果。

  在从续航、充电、智舱到驾控,总计四个维度的比照中让人稍感意外的是,吉祥银河E8的体现非常优异,而阿维塔12、小鹏P7i等也都在测验中体现了不错的产品本质。

  榜首项纯电续航达到率测验,吉祥银河E8就以80%的续航达到率拿到榜首名,这和其身世SEA架构,电驱功率达97.86%,以及轻量化也是5米级纯电中最优异的这一些产品本质分不开。

  而尽管作为车队中破风的头车,吉祥银河E8本身超低的0.199风阻,也助其在纯电续航测验中取得了优异的成果。

  排名第二的阿维塔12也有着不错的风阻系数,但大概是搭载100度电池的阿维塔车太重,圆线绕组的电机功率显得过于一般,不只导致了更高的电耗,大电池也没有发挥出该有的优势,仅仅凭仗四车仅有的三元锂电池在资料上的优势,终究取得了77.1%的续航达到率。

  排名第三的特斯拉Model 3尽管是焕新版,风阻系数也从0.23降到了0.22,一起单电机的Model 3为了坚持更低的车重,电池容量仅保留了60度,即使依托车重优势它的均匀电耗在四车中最低,但实测续航达到率就不尽理想了,只超越6成。

  至于现已3年前的比亚迪汉EV了,风阻系数是四车中最高的0.233,纯电达到率上面临银河E8和阿维塔12这些具有更新技能的后起之秀,显得无能为力,终究实测续航达到率仅不到7成。

  第二项山路驾控方面的比照,比亚迪汉EV的体现与印象中不同不大,谈舒适或许尚可,谈驾控对这台车是少许超纲。

  阿维塔12和特斯拉Model 3的驾控都是比较超卓的,前者在底盘驾控方面硬件装备非常丰盛,仅仅受限于车身分量要素,全体动态体现离“优异”稍差一点点意思。

  而特斯拉Model 3驾驭风格一贯凌厉,尽管新Model 3的全体风格已悄然转型,从前引以为傲的尖锐转向和厚实底盘,在新车上也有所弱化,但全体仍是较为好评。

  却是吉祥银河E8的体现让人非常意外,不管是底盘、控制的质感仍是动态驾驭中车身的灵敏程度都给人留下深刻印象。

  这也得益于吉祥SEA架构的强壮赋能,5.62米的转弯半径,凭仗SEA架构完成了单电机也能比美双电机的动态平衡体会,且麦弗逊悬挂体系在实践体现上并不差劲于双叉臂悬挂,这一切均彰显出背面吉祥SEA架构的优越性。

  咱们特意也体会了几台车在智舱范畴的实力怎么,仅仅这里有一些小变化,由于众所周知的原因比亚迪汉EV 在这轮退赛了,咱们特意找来小鹏P7i添补空位。

  在这一环节咱们为四位选手设置了以下测验:屏幕,芯片,开机速度,接连语音指令,音乐、游戏体会以及手车互联。

  终究体会下来,吉祥银河E8得益于这块贯穿的8K可操作屏幕、高通骁龙8295芯片以及和魅族深度协作的Flyme Link ,仍旧多项比拼中都取得了适当的好的成果,尤其在接连语音指令和手车互联两项的体现,适当丝滑。

  阿维塔12尽管搭载鸿蒙的车机,但关于非华为品牌以外的手机互联性就没那么好,且这套最新的鸿蒙4.0现阶段bug较多,浪费了搭载的这块麒麟芯片,运用体会很难让人满足;这块远端屏也像它的姓名,只可远观不行操作,外加字体偏小,观感的确一般,等待后续的OTA进一步发挥它的潜力。

  而小鹏P7i作为最早主打智能化的新能源品牌,这台P7i各方面体现都不差,8155芯片、pad式中控屏,一切都刚刚好,没有太多缺陷,也没什么亮点。

  至于特斯拉Model3焕新版,作为打入国内销量最好的外国新能源品牌,哪怕阅历了一次改款,体会仍是了解的滋味,几轮测验下来只要一个开机速度拿了个榜首,在吉祥银河E8、阿维塔12、小鹏P7i面前现已有点不行看了。

  终究,关于纯电动车来最重要的无非充电和放电,关于放电的续航测验咱们已完毕,但充电项目也不能落下。

  此项充电测验,为了公平公平咱们终究挑选了第三方品牌的快充桩,在剩下电量10%的状况下充电15分钟后,看看谁充入续航更多。

  终究实测下来,充电速度最快的依次是吉祥银河E8、阿维塔12、比亚迪汉EV、特斯拉Mode 3。

  比亚迪汉EV、特斯拉Mode 3均仍是400V渠道,充电速度跟不上也正常。至于800V渠道的的阿维塔12和吉祥银河E8都能在协议不通的状况下在第三方充电桩跑上100kw的功率,吉祥银河E8作为新车,充电功率乃至超越了170kw,充电速度四车榜首,的确凶猛。

  足足四轮的测验,一番充沛的比照体会下来,一个感触便是现在新能源轿车商场的战役实在是太焦灼了。

  新能源战场的旧王没有老去,新王就已拍马杀到,去用更低的价格、更卷的技能妄图再次占据地盘。

  好像这次体会下来,吉祥银河E8体现出的优异产品本质,堪称是当下新能源商场的新晋王者了,不过这些关于顾客而言,也都是功德一件,究竟咱们也可以用更好的价格来享用更棒的新能源产品了。

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