Q1全球动力电池排行榜出炉！宁德年代第一比亚迪跻身第二

  近来，SNE Research多个方面数据显现，2023年第一季度，全球电动轿车的电池装车总量达133Gwh，同比增加38.6%。

  在全球电动电池装机量top10中，有6家我国企业，市占率达61%，同比增加5个百分点。

  其间，宁德年代市占率下降0.8个百分点，以35%的市占率排名第一。比亚迪市占率上涨5.8%，排名超越LG新能源，以16.2%的市占率排名第二，宁德年代和比亚迪的商场占有率高达51.2%。占有全球动力电池商场的半壁河山。

  前十名厂家中，其他四家我国企业中创新航、国轩高科、亿纬锂能、欣旺达排列七至十名。

  韩国三家电池制造商，包含LG新能源、SK On和三星SDI。其商场占有率算计为 24.7%，较上一年同期下降了1.3个百分点。

  日本仅有进入TOP10的企业是松下电池，一季度其装机量约为11.9GWh，同比增加37.5%。

  从配套车型来看，本年一季度宁德年代首要配套企业有特斯拉、吉祥、上汽、长安、广汽、蔚来、现代、抱负、宝马、群众等很多车企。宁德年代第一季度全世界商场动力电池装机量为46.6GWh，同比增加35.9%，远超第二的比亚迪，并持续坚持全球第一的方位。

  2023年一季度，比亚迪新能源轿车总销量55.2万辆，受产销大增影响，比亚迪装机量同比增加115.5%，位居增幅第一。比亚迪一季度动力电池装机量约为21.5GWh。

  松下电池首要配套车型为丰田bZ4X、特斯拉车型等。松下电池一季度装机量为11.9GWh，同比增加37.7%。

  SK-On首要配套车型为现代群众ID.4、IONIQ 5、起亚EV6。SK-On一季度装机约为7.1GWh，同比仅增加5.1%，在排行榜中增幅最小。

  三星SDI首要配套车型为宝马i4、宝马iX、Rivian R1T等。三星SDI一季度装机约为6.5GWh，同比增加52.9%。

  中创新航首要配套车企为合创轿车、广汽、零跑、小鹏、长安深蓝等。中创新航一季度装机量为5.7GWh，同比增加39.8%。

  国轩高科首要配套车企为上汽通用五菱、春风、长城等。国轩高科一季度装机量为2.9GWh，同比增加13.7%。

  亿纬锂能首要配套车企包有广汽埃安、小鹏轿车等。亿纬锂能一季度全球动力电池装机量约为2.4GWh，同比增加75.5%。

  欣旺达首要配套车企有吉祥、小鹏、雷诺等。欣旺达一季度动力电池装机量约为1.9GWh，同比增加28.5%。

  整体看来，本年Q1全球动力电池装机量增速不及上一年，但增加势头仍旧迅猛。我国电动轿车商场越来越安稳。欧洲、北美等地的电动轿车产业也在活跃做出呼应，一同向全球电气化进发。