攀枝花第一批新能源公交车上岗 票价与原公交车相同

  1月9日，攀枝花第一批纯电动新能源公交车正式投入到正常的运用中。第一批两台纯电动公交车投放在公交105路(湖滨路攀枝花学院)运营，乘客乘坐纯电动车的票价与乘坐原公交车票价相同(2元)，停靠站点也相同，运营时刻依然是6：3020：30。

  据攀枝花市公交总公司介绍，纯电动新能源公交车，长6.3米，宽2.2米，可乘坐13人，车内空间比曾经的105路略大，乘坐更舒适!

  9日正午，记者怀着激动的心境，先去体会了一盘。14：40，记者在龙江明珠站坐上了开往湖滨路方向、头上拴着大红花的105路新能源公交车，此刻车内现已挤满了乘客。和老式公交车不同，这辆公交车起步十分平稳，上坡不后溜，下坡刹车也没有尖锐的动静，更没有换挡时的抑扬感与发动机怒吼声。最让人舒畅的是，没有汽油味儿。

  车内装修一新，配有便民箱、灭火器等设备。每逢车子到站停靠或起步和转弯时，车身喇叭还提示3声“左转弯”或许“右转弯”，以提示车外行人和车辆。15：00，车子抵达炳草岗大街站，其间没被其他公交车超车，和旧车速度根本共同。

  据悉，往后攀枝花公交客运总公司将连续投入更多的纯电动车到更多公交线路车搭车道路：

  纯电动新能源车的长处：电力驱动及操控办理体系构成了电动轿车的动力体系，这是差异于用燃油发动机的传统轿车的最大不同点;纯电动轿车无废气排放，不会发生排气污染，对环境保护和空气的洁净是十分有利的，几乎是“零污染”;电动轿车无发动机发生的噪声，电动机的噪声也较发动机小;节能环保作用十分显着，以纯电动社区巴士为例，每年较平等巨细燃油客车削减CO2排量约30吨，削减PM2.5排放量约4KG。