这2款低速电动车空间大能坐5人续航达380km能开10年

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  现在低速电动车作为晚年代步车的核心成员，有用处理了晚年人代步难的问题。尤其是外观、装备、续航都比曾经提升了许多。基本能享受到轿车同级体会，此外钣金车型能开10年以上，性价比超高。下面就带我们一同看下宗申、道爵的2款轿车。

  这是一款全钣金的五门五座的低速电动SUV，也是江苏宗申打造一款干流的旗舰四轮电动车，外观方面可谓“颜兽”。该车由意大利闻名规划师规划，整车前脸选用了贯穿式的格栅，流水式线性分体大灯，车头丰满大气，配有悬浮式的车顶，配有八幅轮毂，极具科技感。

  该车由乘用车四大工艺打造，高精度模具规划，强化车身的安全性，经过了20万公里超长路试，展示耐用度。该车还配有倒车雷达、上坡辅佐、ABS体系。

  空间方面，整车选用的是短悬长轴规划，选用了底部电池布局，极大缩小了前机舱的占用空间，拓宽了内部空间。该车内饰集精约、科技于一身，瞬间具有无限生机。该车装备了三幅式方向盘、9英寸悬浮式中控大屏幕，潜望式炫彩液晶外表，旋钮式换挡按钮。

  动力方面，该车搭载了4000W的超强电机，搭载了英博尔中控体系，配了30kwh磷酸铁锂电池，不惧低温，极速60km/h，纯电续航380公里，在低速电动车中别出心裁，堪比10万级新能源轿车。

  外观方面，假如稍不留意还以为是两厢的福克斯，其实它是道爵的五门五座的晚年代步车，现场看的话，会比福克斯要小一圈。整车使用了马丁前脸，大嘴式的金属格栅，这外观我们联想一下两厢福特福克斯就行，非常好区别。

  整车选用了全电泳金属铁壳，车身尺度为3490/1570/1490mm，空间优势很明显，调配有优质的海绵织物座椅，柔软舒适包裹性好，久坐不累。

  内饰方面就比较偏传统了，当然这是一款2016款的车型，在那时分现已算干流内饰了，还给你配了倒车印象，液晶数显外表，还有空调出风口，安全带等许多装备，那时分就现已有了电动车窗了，值得点赞！

  动力方面，整车搭载了4000W的永磁同步电机，油电两用增程器作为辅佐，内置一个智能充电器，能轻松完成归纳380公里续航。基本上能够缓解我们路程焦虑了。

  木瓜以为这2款低速电动车无论是外观、空间、仍是续航都能满意中晚年的代步需求，并且操作也简略，安全性也不差。相比较万元级晚年代步车，这个真实好许多了。当然，缺乏的便是它们没有上路的资质，在大城市里是不能去的，有被抓的危险。好了，我们对此怎么看？欢迎你的留言！

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