新能源车电池用到0%再充电可以吗？ 可以负责任的告诉你

  新能源车电池用到0%再充电可以吗？ 可以负责任的告诉你：不可以。 这样的一个问题可能是很多人心中的疑问，也是很多人对新能源车有所顾虑的原因之一。 毕竟，新能源车是靠电池和电机驱动的，如果电池用到0%，会不会有损坏、降容、影响续航等风险呢？ 其实，这些担心都是有道理的。 一般的情况下，新能源车电池用到0%再充电是不可以的。 为什么呢？让我们来看看以下几个方面： ## 新能源车电池有保护的方法 首先，我们要知道，新能源车电池一般都是锂电池，这种电池有很多优点，比如高能量密度、低自放电、无记忆效应等。但是，锂电池也有一些缺点，比如不能过充过放、不能高温低温使用等。 为了能够更好的保证锂电池的安全和性能，新能源车上都配备了电池管理系统（BMS），这个系统能实时监测和控制电池的状态和性能， 比如： - 电压管理：BMS能控制每个单体电池的充放电压范围，避免过充过放。 - 温度管理：BMS能控制电池的工作时候的温度范围，避免高温低温。 - 均衡管理：BMS能控制每个单体电池的充放电平衡，避免不均衡。 - 故障管理：BMS可以检测和处理电池的故障情况，比如短路、漏电、过热等。 也就是说，在新能源车上，即使电池显示为0%，其实还有一定的余量和保护范围，并不会线%。但是，这并不代表我们可以随意用到0%，因为这样会影响电池的寿命和性能。 ## 新能源车电池有使用习惯 其次，我们要知道，新能源车电池的寿命和性能不仅取决于其本身的质量和设计，还取决于我们的使用习惯。 一般来说，锂电池寿命的主要是根据是『完全充放循环次数』，即电池完成一次100%用电充电的使用循环。 那么，什么样的使用习惯能延续锂电池的寿命呢？ 根据一些专家和厂商的建议 ： - 浅充浅放：尽可能的避免深度充放循环（即用到0%再充到100%），而是在电量剩余20%-80%的范围内进行充放电，这样做才能够减少电池的老化和损耗。 - 常充常放：尽可能的避免长时间存放电池（即不用不充），而是在每次使用后及时充电，并定时进行放电，这样做才能够保持电池的活性和稳定性。 - 适度充放：尽量避免过度充放电（即充到100%或用到0%），而是在电量剩余30%-90%的范围内进行充放电，这样能保持电池的容量和续航。 也就是说，在新能源车上，我们该通过你自己的行驶需求和条件，合理的安排充放电的时间和方式，并遵守一些基本的使用原则，这样才可以保证电池的寿命和性能。 #新能源车充电# #新能源汽车# #电动汽车#